近日,中國國家鐵路集團有限公司(以下稱國鐵集團)發布數據顯示:2021年上半年,國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比增加1.5億噸、增長8.9%。2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸,預計同比增長3.4%。
鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”,鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放,我國鐵路基礎設施建設穩步推進,貨運結構得到不斷優化。國家鐵路貨運量創新高,這是國家經濟穩步上升的“奠基石”,也是印證國家鐵路貨物運輸實力的“裏程碑”。
今年以來,鐵路部門認真貫徹落實中央大力發展綠色經濟、調整運輸結構的部署要求,深入推進貨運提質增效,充分發揮鐵路在綜合交通運輸體係的骨幹作用,發揮鐵路綠色低碳優勢,為構建綠色低碳經濟貨運網絡體係、降低社會物流成本作出積極貢獻。
國鐵集團深入實施“四補”經營策略,大力組織以貨補客,充分運用高鐵成網後釋放的既有線貨運能力,推動鐵路貨運量持續穩步增長,有效助力經濟社會發展,服務構建新發展格局。
國鐵集團加大疏港礦石運輸力度,強化港口接駁,大力推進“公轉鐵”,完成運量2.06億噸;精心組織涉農物資運輸工作,開辟綠色通道,優先配置運力資源,糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸,為鄉村振興作出積極貢獻。
國鐵集團將集裝箱運輸作為深化運輸供給側結構性改革的主要方向,發揮集裝化高效便捷優勢,大力推進適箱貨源“公轉鐵”“散改集”,重點根據箱流變化,優化箱車調配,提高運用效率,提升集裝箱運輸裝車水平。
中歐班列戰略通道作用更加凸顯,國鐵集團持續實施口岸擴能增效工程,不斷加強與國外鐵路企業和海關部門的協作,用好95306“數字口岸”,提高通關效率,壓縮運到時限。上半年,中歐班列累計開行7377列、發送貨物70.7萬標準箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。目前,中歐班列覆蓋範圍擴展至歐洲23個國家168個城市,累計開行突破4萬列。
鐵路貨改是鐵路適應時代發展、與時俱進而不可避免的一場革命,鐵路是國民經濟的大動脈。展望未來,鐵路貨運的亮眼表現,也為高質量構建新發展格局,開啟建設社會主義現代化國家新征程注入新動力。(廣鐵車輛公司 蘇梓鐸)
為切實保障項目職工合法權益和相關福利待遇,進一步推進項目幸福之家十個一建設,充分調動項目職工工作積極性,3月15日晚,中鐵二局四公司。
三抓三促行動開展以來,秦州公路段聚焦抓學習促提升,引導幹部職工主動對標對表習近平總書記在學習上下一番真功夫、實功夫、苦功夫重要指示。
10月8日上午,55202次檢測列車從蘭州新區站緩緩駛出,標誌著銀川至蘭州高速鐵路中衛至蘭州段甘肅境內區段開始聯調聯試,線路正式進入開通倒。
廣西柳州訊(杜曉宏)截止2022年10月24日,中鐵建投廣西魚宜高速公路有限投資建設的梧州樂業高速公路(魚峰至宜州段)所涉三市征遷工作相繼。
10月25日,河北建工集團監督檢查室副主任焦玉民、幹事趙坤鵬一行到省二建四分公司廊坊體訓館項目督導廉潔文化示範點創建工作並授牌。