雲南：大瑞鐵路保山隧道建設取得重大突破 橫洞大裏程與出口正洞順利貫通

　　7月5日21時，由中鐵五局承建的大瑞鐵路保山隧道建設取得重大突破，橫洞大裏程與出口正洞順利貫通。

　　大瑞鐵路保山隧道位於保山市隆陽區境內，隧道全長16.097公裏，是全線第三長大隧道，保瑞段第二長大隧道，其中橫洞大裏程與出口正洞長3012米，屬Ⅰ級高風險隧道，被列為全線重點控製性工程。該隧道穿越4條斷層破碎帶、1條向斜及背斜。此處地下水以岩溶裂隙水、斷裂帶水、基岩裂隙水為主，水量豐富，水文條件複雜，隧道穿越地表生態水環境敏感區，隧道施工稍有不慎，就會造成失水風險，影響保山市20萬市民的生產、生活用水。同時該隧道也是作為全線唯一一座地下水處理“以堵為主、限量排放的隧道”，其作業難度高、安全壓力大。

　　自開工以來，中鐵五局大瑞鐵路項目部按照雲桂公司大瑞指揮部的統一安排，加強施工管理，倒排工期，合理安排施組，靈活調整施工方案，緊緊依靠科技，攻堅克難，戰勝了地質條件差、環境艱苦等重重困難。在加強初期支護的同時，不斷加快仰拱和二襯速度，確保了施工安全。同時，項目部還堅持五日考核並及時兌現，實行重獎重罰，極大調動了參建人員的生產積極性。組織開展“一創一建”和“抗疫情、保增長、大幹一百天”勞動競賽和深化“勇擔當、強作為、當先鋒”等黨建主題活動，不斷掀起施工生產高潮，加快了施工進程，工程進度按照節點工期有序推進。

　　大瑞鐵路東起雲南大理，西至中緬邊境口岸瑞麗市，正線全長330公裏，設計時速140km/h，是中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大瑞鐵路建成通車後，將連通中緬國際鐵路中國境內的“最後一段”，對進一步發揮雲南麵向南亞東南亞輻射中心的作用，重塑曆史上“南方絲綢古路”新的輝煌，改變雲南西南部的交通運輸格局，確保中緬能源進口戰略通道安全都將產生重大而深遠的影響。(本文來自路橋網)