鑽注錨一體隧道錨杆台車通過工業性試驗驗收

3月7日，中鐵隧道局集團設備分公司研製的鑽注錨一體隧道錨杆台車通過工業性試驗驗收，為產品最終走向市場應用創造了條件，推進了我國錨杆台車的國產化進程。

以中鐵隧道局總工程師、中原學者、河南省特聘專家、盾構及掘進技術國家重點實驗室主任洪開榮為首的專家組通過現場察看、聽取匯報、審查資料，質詢和研討，一致認為設備分公司研製的隧道錨杆台車滿足鑽注錨一體化作業要求，在國內首創性的實現了設備與施工工藝的結合，對推動我國隧道施工專用設備的研發提供借鑒作用。

洪開榮指出，自主研製的國產鑽注錨一體錨杆台車能有效解決錨杆施工勞動強度大，環境差安全性差，錨杆工序占用整體開挖工序時間長，與開挖拱架安裝時間不匹配、進口設備成本高等問題，對鑽注錨大角度高位錨杆一體性施工具有重要意義。

中鐵隧道局始終重視非標設備分研製，2015年立項《隧道錨杆台車研製》，由其設備分公司承擔並組織實施，經過充分的調研和分析，組織國內專業機構和專業科研人員對對隧道錨護作業施工裝備進行設計和開發，克服各種難題，成功研製出了適用於國內單線鐵路隧道和雙線高鐵隧道的錨杆台車，並不斷的試驗和改進，優化設計，同時研製出配套的新型錨杆，更好的滿足現場施工需求，經過多方對比和試驗，性能與同類進口產品無異，價格卻隻有進口產品的一半。

下一步，中鐵隧道局設備分公司將繼續在錨杆施工設備、材料和工藝一體化方案，依托錨杆台車快速施工工法，錨杆施工的機械化和智能化等方麵深入研究，進一步優化設計，形成研發、生產、使用、服務、配套耗材供應等環節一體的產業鏈，助力提升川藏線等重大工程現場施工機械化水平，同時為更多隧道施工非標設備研發積累底蘊。（劉世勇、周遠航）