2018年,真是一個讓人發財的年份,我和我身邊的好多吊哥們都早出晚歸,忙得吊活,忙著“數錢”。
我是個心細的人,別看學曆不高,也就初中畢業吧,但是我老婆說我幹吊裝挺有天分的。她這麽一說,我琢磨下,還真是這樣,至少幹了十幾年的吊裝,雖然有各種辛苦,但是錢掙得很是可以,我不僅給自己家買了房,還給老爹老媽置了一套,手裏也有十來台吊車養著。
要說啥經驗,還真沒啥,知道我的人說我挺“摳”的,“摳”到骨頭縫裏了。
沒辦法啊,早幾年幹得時候,不怎麽計較,因為幹這行的人少,不管怎麽幹,來錢都還是挺容易的。這幾年不行了,幹吊裝的人很多,不“摳門”?你等著出局吧!
在這裏,我就透倆“摳”招:
先說慢活
我手裏有幾個包月的活,工期不怎麽緊張,半天也就兩三鉤活的,我就是拿徐工的老“K”上,老“K”起吊回轉都挺穩的,吊活的高度、幅度也比較固定,機手知道我摳,每個月都要對吊車做全麵檢查,車況好,我會給他獎勵,車況不好,對不住,我是絕對摳門要扣錢的,所以哥幾個操作機器也是很愛惜。當然,摳門絕不能摳機手的工資,大方向上我絕對不含糊!
再說急活
前年下半年開始,我手裏的急活明顯就多了,每天忙得不行。不上新機是肯定不行了。恰好徐工推出G一代,說是不僅效率高,而且還省油,說真話,不是太信,這年頭,人人吹牛皮的功夫都挺強的。我還是先上手了一台老“K”,畢竟熟悉了,心裏有底。但對G一代也是心裏癢癢。身邊有人上手一台,我就跟去看,我曾經盯了我兄弟買的1台25噸、1台75噸一整年,記錄了它們每月的出活次數、台班費和油耗,與我們手裏的同噸級產品做比較,不比不知道,一比嚇一跳,差異不是一般般。我必須果斷下手!兩台G一代沒商量。
什麽?要我做的對比數據?對不住!我自己花了一年功夫做的,還是自己留著吧!再說了,我給你看,你還可能說我是G的托兒呢?
摳門的小招教給你了,有點費事,但還是值得的,畢竟大幾十萬,上百萬的投入,自己去比才是最可信的!
另外,我周圍有不少新手,老來谘詢我,一上來先問買吊車買誰家的合適?買便宜的還是買貴的?這這這,我無語!我問完以下幾句話,就更無語——
第一句:為啥買吊車?
答:因為我叔的朋友幹這個挺掙錢,他讓我上一台試試。
第二句:幹啥活?
答:我叔的朋友幹啥,我幹啥。
第三句:買多大噸位滴?
答:這個,我叔的朋友說……
各位,這哥們肯定是有錢燒的。
還有,我身邊隻要有哥們說這話,我鐵定扁他:
“我不乎吊車能不能省油,那是小錢”、“這吊車用起來舒不舒服,沒關係,反正是司機幹!”、“算那些小錢幹嘛,快慢有啥?每個月有銀子來就行啊!”
扁人次數多了,大家又辯不過我,加上我賺錢的本事還可以,我“摳門”的名聲就大了!我周圍的兄弟也差不多是摳兄摳弟,沒事在一起切磋誰更摳些。所以,在2018年這個發財的年份,我們哥幾個賺得還可以。
(本文來自徐工)
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