近日,位於永定區境內的肖家崗隧道順利實現貫通,成為張吉懷鐵路張家界段首座貫通的隧道工程。
張吉懷鐵路位於湖南省西北部,大致以南北向貫穿大湘西地區,為連接張家界市-自治州-懷化市的客運專線鐵路,途經3個市州7個縣市區,正線長246.6公裏,計劃於2021年實現全線建成通車。肖家崗隧道屬於張吉懷鐵路2標,進口位於和尚灣,出口位於肖家崗,隧道全長328米,最大埋深46米,為時速200公裏單洞雙線隧道。
2標項目正線全長17.307公裏,於去年10月正式開工。管段內共有12條隧道,總長12.2公裏,占管段全長的70%。針對標段特點,施工方在建設過程中全麵采用光麵爆破、二襯台車分倉進料、帶模注漿等先進施工工藝,充分節約了成本,提高了效率,確保安全質量全麵受控。
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6月15日,經過825天的連續奮戰,漢十高鐵十堰境內最後一座隧道——鐵家溝隧道順利貫通,標誌著漢十高鐵武當山隧道群最後一處咽喉要道徹底打通。至此,漢十高鐵十堰境內43座隧道全部貫通。 平導開挖加快施工進度 漢十高鐵武當山隧道群由中鐵七局武漢公司承建。該區段線路總長度9.099公裏,包括胡家隧道、肖家。
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[詳情]“隆隆隆”,幽暗的高黎貢山隧道裏,機身抖動、噪音震耳,“彩雲號”硬岩掘進機猶如一頭吞砂噬岩的巨獸,埋頭向前,無堅不摧。穿越多處地震帶、溫泉群,世界第七長大隧道——大瑞鐵路高黎貢山隧道正攻堅。這條中國最長鐵路隧道是怎樣建設的?小新帶你走進“隧道狂魔”一探究竟。 這是中國最長鐵路隧道的施工現場。從20。
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[詳情]近日,從浙江省政府召開的大灣區大花園大通道建設新聞發布會上獲悉,浙江將以大通道支撐大灣區、大花園、大都市區建設,實施五大建設工程、建設十大標誌性項目。到2022年,基本建成省域、市域和城區1小時交通圈,構建陸海空多元立體、無縫對接、安全便捷、綠色智能的現代交通運輸網絡,率先基本實現交通運輸現代化。到。
[詳情]5月26日,由中鐵二十局承建的京張高鐵崇禮鐵路下花園區孫家莊隧道順利貫通,這是崇禮鐵路5條隧道中率先貫通的隧道,為後續架梁鋪軌打下了基礎。 京張高鐵崇禮鐵路孫家莊隧道順利貫通儀式。記者鄭世繁攝 孫家莊隧道位於張家口市下花園區定方水鄉境內,全長1462米,最淺埋深5米,設計為單洞雙線隧道,雙向鐵軌間。
[詳情]好消息!唐曹鐵路經過三年多的緊張建設,目前,全線鋪軌接近尾聲,無縫線路焊接、應力放散與鎖定工作同時進行中,預計6月底可實現通車,年底前載客運營。 唐曹鐵路 唐曹鐵路自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務區和曹妃甸新城,全長91.5公裏(新建唐山至曹妃甸鐵路正線全長76.3公裏,生態城支線15.2公裏),201。
[詳情]隨著PPP項目清理結束,近兩個月來,國內PPP項目投資開始回歸正常軌道,迎來新一輪投資增長,多地相繼出台新政策推進PPP項目發展。日前,安徽、江蘇、陝西、河南等地接連出台了新一輪促進PPP項目發展的政策,重點推進PPP項目的規範管理,並為民間投資參與PPP項目提供更大的便利。國家發改委PPP專家庫專。
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