項目背景
蕪湖宣城機場由蕪湖市與宣城市雙方共同出資建設。項目選址位於蕪湖市東南部、宣城市西北部的蕪湖縣灣沚鎮小莊。機場建設規模初步設計為年吞吐量120萬人次,總投資超10億元,擬按4C標準建設,跑道長度2,800米、寬度45米、滑行道長度2,800米、機坪麵積10萬平方米,航站樓麵積1.5萬平方米,停機位數15個,可停靠波音737、空客A320等機型。
施工信息
2016年12月24日,蕪湖宣城民用機場試驗段工程正式開工,這標誌著該項目建設進入實質性推進階段。本次試驗段工程動工主要目的是開展地基處理、土石方填築、邊坡防護等各類試驗研究,為下一階段的機場工程全麵實施提供可靠的技術支撐。
蕪湖宣城機場試驗段工程項目地處理麵積約為68,084平方米,計劃工期為90天。施工範圍包括道麵影響區、土麵區、填方邊坡穩定影響區範圍內的地處理工程。
設備優勢
本次施工使用悍馬全液壓振動壓路機320,322設備,總填方厚度 17 - 25 m,單層填方厚度 35 - 50 mm,壓實後達到 ≥95 %的密實度(最大幹密度,灌砂法檢測)。
悍馬320,322單鋼輪壓路機由德國設計,專為中國的施工應用研發。壓實性能優異,配備經濟省油、經久耐用的康明斯發動機 ,且易於維護,保養間隔更長。2016年,悍馬320型單鋼輪振動壓路機還曾榮獲“中國工程機械年度產品TOP50 (2016)”產品獎。
小維有話說
悍馬320,322單鋼輪壓路機的高壓實速度和 2,200 mm 的大鋼輪寬度倍受操作人員與施工方的青睞。這兩款設備可廣泛應用於土壤穩定和土方施工,並能夠壓實多種不同類型材料,為客戶創造更多的經濟收益。
最後讓我們通過一段工地實況視頻,感受悍馬320,322單鋼輪壓路機在蕪湖機場項目中的風采吧!
(本文來自維特根)
30多年前,悍馬公司自主研發了振蕩壓實技術,並由此引發了市場上壓實技術的變革。今天,悍馬公司擁有 30 多種裝備振蕩鋼輪的機型,產品覆蓋各個重量級別。
35 年多來,悍馬公司是第一家為雙鋼輪壓路機配備振蕩鋼輪的製造商。這款壓路機如今具有很大的優勢。
海南島位於海南省,屬熱帶氣候,吸引了來自世界各地的大量遊客,帶動了當地旅遊業的蓬勃發展。更重要的是,該地區新興經濟體正在推進貿易增長和交通發展。
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項目背景:中國的水電站在世界上有著很高的知名度。從長江三峽水電站到四川錦屏水電站,再到正在建設中的世界上最高的雙江口水電站,中國的水電項目一直為世界所矚目。
由維特根中國廊坊新工廠生產的悍馬318和320型壓路機已經於去年在中國市場成功推出,並得到了業界客戶的一致好評。