落實省重點工程會議部署的相關工作，5日，市長萬勇召集召開專題會議，研究機場三期室內外燈光專項設計等問題，推進機場三期建設。 會議主要研究了天河機場T3航站樓照明設計、室內音響設計、陸側交通(停車場)設計方案等。

五通碼頭三期工程目前進展順利，預計2017年年底建成投用，屆時，該碼頭年旅客吞吐能力將從150萬人次提升到300萬人次。記者日前從廈門港口管理局了解到，隨著軟、硬件的提升以及通關環境不斷便利化，廈門的“海上看金門”項目遊客正逐步向“赴金遊”轉化。

機場停機坪不管多大，飛機停靠的機位多是圍繞指廊布局，盡可能讓旅客通過登機口直接上飛機，減少坐擺渡車上飛機的麻煩。 如果把手伸出來模擬航站樓結構，掌心位置就是辦登機手續的區域，五個手指的區域就是指廊，旅客過了安檢就直奔指廊上均勻分布的登機口。

大地回暖，沙塵消散。3月12日，葉爾羌河畔各族人民期盼多年的圖木舒克民用機場建設項目在圖木舒克市舉行盛大開工儀式。這是兵團繼石河子機場後規劃建設的第二座民用機場。 圖木舒克民用機場位於三師四十四團與五〇團境地內，距圖木舒克市中心約15公裏，為國內4C級支線機場。

2016年3月10日，《四川甘孜機場項目可行性研究報告》評估會在北京西藏大廈召開，正在北京參加全國“兩會”的州委副書記、州政府州長益西達瓦出席會議。

3月6日上午9:30，隨著指揮長一聲令下，施工現場響起劈裏啪啦的鞭炮聲，挖掘機緩緩入場，巨大的鋼鏟深深紮入泥土，備受關注的庫爾勒機場改擴建工程航站樓及航管樓施工總承包項目正式破土動工，標誌著南疆機場最大航站樓、巴州單體跨度最大建築工程進入全麵施工階段。

萬州機場將變得更加“高大上”!5日，記者從重慶市發改委了解到，萬州五橋機場改擴建項目的可行性研究報告已經獲批，年內就將啟動改擴建，按照規劃，2025年旅客吞吐量將達120萬人次。

3月3日9時13分，從海口美蘭機場飛來的海南航空波音737-800型客機平穩地降落在博鼇機場上，這標誌著博鼇機場試飛圓滿成功，證明該機場已具備保障民航大型客機安全運行的能力。據了解，博鼇機場已做好博鼇亞洲論壇保障工作準備，待完成行業驗收並取得使用許可證後，將於3月8日實現試運行。

據了解，該路段建成後將促成園區內沙企路和沙潭江大道的聯通，是園區內路網建設項目中的一部分。該路段全長988.853米，道路紅線寬40米,項目業主為港口區城投公司。

武漢天河機場三期擴建工程停車樓工程將於2月29日完成主體結構封頂。該工程位於機場交通中心與T3航站樓的之間，上方為航站樓樓前高架橋，下方城鐵、地鐵五條隧道沿中軸線穿越而過。工程總投資為2.25億元，為地下2層結構，建築麵積約7.6萬平方米，主要功能為航站樓地下車庫及設備用房，共設有594個停車泊位。