日前,西藏自治區交通運輸廳常務副廳長永吉在接受記者采訪時表示,西藏在“十三五”期間將加大交通基礎設施建設力度,計劃投資5300多億元,投向加強省際通道、區域內市縣通道的聯係,並擴大幹線公路的覆蓋範圍。同時,西藏正在編製《西藏自治區省道網規劃(2016年-2030年)》,根據2013年發布的《國家公路網規劃(2013-2030年)》方案,西藏境內的普通國道由5618公路上調至1.46萬公裏,目前西藏要將原來的4677公裏省道調整出省道係統。他還透露,舉世矚目的青藏高速公路(格爾木-拉薩)正在委托中交一公院做前期工作,但他並沒有透露項目上馬時間。
據悉,2015年10月,由中交一公院牽頭的國家科技支撐計劃“高海拔高寒地區高速公路建設技術”項目在凍土路基穩定、路麵耐久和路域環保等領域取得關鍵性突破,多項技術已經在青海的三個公路建設工程上進行了示範性應用。從技術層麵,修建青藏高速公路已不存在障礙。
按照2004年國務院審議通過的《國家高速公路網規劃》,作為“7918”的7條放射線中的重要一條,G6京藏高速公路(北京-拉薩)已經通至青海格爾木。2013年6月發布的《國家公路網規劃(2013-2030年》中,京藏高速的最後建設路段--格爾木至拉薩段已納入“十二五”後期建設規劃。2014年10月,“高海拔高寒地區高速公路建設技術”負責人,中交第一公路勘察設計研究院黨委書記、國家勘察設計大師汪雙傑在接受采訪時表示,“能否開工建設將直接取決於國家意誌和多年凍土地區高速公路修築技術的支撐保障體係”。 現在,該課題已經在技術層麵解決了問題,世人的“京藏高速何時通拉薩”的疑問或許不久就能解開。(本文來自中國公路網)
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1月4日,記者從甘肅省“6873”交通突破行動協調推進領導小組辦公室了解到,近日,G213線張掖肅南至青海祁連二級公路建設項目獲省發改委批複立項,即將進入項目初步設計及施工圖設計和建設資金籌措階段,力爭早日開工建設。
[詳情]近日,國家發展和改革委以發改基礎〔2015〕3021號文件批複寶雞至坪坎高速公路可行性研究報告,同意建設陝西省寶雞至坪坎高速公路。項目可研報告批複標誌著前期工作取得突破性進展,為下一步初步設計審查及工程實質性開工建設奠定了堅實基礎。
[詳情]2016年山東省計劃新建濟南至泰安高速等7個項目,共677公裏,總投資628億元。 據了解,2015年,萊西至城陽、聊城至範縣、榮成至文登、德上高速公路鄄城黃河公路大橋、鄄城至菏澤等5個高速公路項目建成通車,新增高速公路240公裏,山東省高速公路通車裏程達到5348公裏。
[詳情]28日從中國交通運輸部獲悉,2016年中國將新增高速公路4500公裏左右;新改建國省幹線升級公路1.6萬公裏左右。此外,力爭新建改建農村公路18萬公裏。 交通運輸部部長楊傳堂在2016年全國交通運輸工作會議上表示,明年將繼續實施“走出去”戰略,進一步加強與中東歐。
[詳情]12月29日上午,京秦高速大安鎮至平安城段土地組卷征地拆遷動員會在我市召開。省交通運輸廳副廳長劉廣海,市委常委、副市長周雲明出席會議並講話,省高速管理局局長楊榮博出席會議。
[詳情]從安徽省交通廳獲悉,隨著嶽武、滁馬等高速通車,全省高速公路通車裏程達4200公裏以上。未來5年,該省還將啟動15個高速公路項目,並拓寬改造13條約1000公裏高速公路。
[詳情]這項工程分為縣鄉公路暢通工程和鄉村道路暢通工程兩部分實施,總規模約7.5萬公裏,總投資逾300億元。 縣鄉公路暢通工程的目標任務是:實施縣級公路暢通工程,通過對現有公路進行升級改造或路麵改善,到2017年6月底,使全省每個鄉鎮具備1條連接國省幹線或縣城的路況良好的三級以上公路。
[詳情]12月28日,廣東省交通運輸廳召開“十二五”期高速公路建設情況新聞通氣會。記者從會上了解到,明年廣東將有12段高速公路開工。 根據近期廣東省政府辦公廳發布的《廣東省高速公路2015年至2017年建設計劃及中遠期規劃》,2016年廣東新開工高速公路項目有12段。
[詳情]12月26日,記者從阿壩州交通運輸局獲悉,《G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽段高速公路工程可行性研究報告》已於昨日通過國家交通運輸部專家評審,並將於近期報國家發改委審批,這意味著相關技術方案已初步通過審查。九綿高速計劃在明年底全線開工,建設工期為6年。
[詳情]12月26日,隨著三淅高速盧氏至寺灣段的建成通車,2015年全省計劃通車的12個高速公路項目全部建成通車。至此也宣告“十二五”河南高速公路建設也圓滿收官。 河南省交通廳總工程師尹如軍介紹,至此,全省高速公路裏程達到6305公裏。
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