海南省發展改革委：

報來《關於申請審批海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程可行性研究報告的請示》（瓊發改[2014]1861號）、《關於海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路項目建設資金的承諾函》（瓊發改交能函[2014]1832號）及有關補充材料收悉。經研究，現批複如下：

一、為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，推動海南國際旅遊島建設，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意建設瓊中至樂東公路。

二、路線起自瓊中縣烏石二十四隊附近，接在建的屯昌至瓊中高速公路，經毛陽、萬衝、樂東縣城（抱由）、千家，止於樂東縣利國鎮以東，接已建成通車的樂東至三亞高速公路，全長約126公裏。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規定。

全線在加釵、紅毛、什運、毛陽、五指山、番陽、萬衝、三平、樂東、長茅、千家、石門、赤塘等13處設置互通式立交。同步建設互通立交連接線約28公裏，其中，采用一級公路標準建設五指山連接線約20公裏，采用二級公路標準建設加釵連接線約5公裏、樂東連接線約3公裏。

三、項目估算總投資為113.93億元，其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）20.79億元，其餘93.14億元由海南省安排地方債券資金解決。

項目單位為海南省交通運輸廳。

四、在初步設計階段要進一步做好以下工作：

（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步深化局部路線方案比選。注重環境保護和景觀，優化路線平縱線形及橋隧、路基的方案設計。

（二）做好與區域路網及城市規劃的銜接，優化互通立交布設方案及終點方案比選，做好與相關公路的銜接和工程界麵劃分。

（三）采取切實措施保護沿線生態和環境，合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。

五、請項目單位嚴格執行國家有關招標投標的規定，項目的勘察、設計、建築安裝工程、監理、設備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。

六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

國家發展改革委