7月27日,由鐵建重工與中鐵十五局聯合打造的超大直徑泥水平衡盾構機“領航號”在鐵建重工長沙第二產業園下線,將應用於杭州機場高鐵站前4標項目隧道施工。
2月26日,一台刀盤塗裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構機“甬舟號”下線,刀盤開挖直徑14.57米,將應用於目前世界上最長海底高鐵隧道————甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程建設。
11月18日 央視《新聞聯播》播發 《一線調研:中國盾構機如何建鏈成群》 用時長3分05秒單條報道 中鐵工業旗下中鐵裝備 打造盾構產業鏈龍頭的生動實踐 發揮“鏈長”企業牽引帶動作用 推動我國高端裝備製造業發展 彰顯了中鐵工業作為國產。
11月5日,由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的“英雄號”盾構機在昌九高鐵天祥大道隧道順利始發。“英雄號”開挖直徑達14.8米,是目前中國鐵路順利始發的最大直徑盾構機。
一項技術的突破與超越,一個產業的升級與引領,需要敢於麵壁、碰壁,執著於破壁的追光者。地下工程裝備行業就是如此。 中國鐵建重工集團股份有限公司首席科學家劉飛香是我國係統性研究地下工程裝備並推動產業實現自主化。