全長135米！超大直徑盾構機“甬舟號”，下線！

2月26日，一台刀盤塗裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構機“甬舟號”下線，刀盤開挖直徑14.57米，將應用於目前世界上最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程建設。“甬舟號”盾構機由中鐵十四局集團、鐵建重工集團聯合研發，全長135米，總重量4350噸，配備特製刀具308把，總裝達到世界一流水平。

金塘海底隧道為甬舟鐵路全線重點控製性工程之一，隧道西起寧波市鄞州區，東至舟山市定海區金塘鎮，全長16.18千米，其中盾構段長11.2千米，最大埋深達78米。隧道穿越10萬噸級金塘主航道，采用兩台盾構機分別從寧波、舟山始發相向掘進，最終在海底實現對接，精度要求誤差不超過20毫米，將實現世界首次超大直徑盾構機海底對接並拆解。

據悉，從舟山端工作井出發的“定海號”盾構機已於今年年初順利下線，從寧波端工作井出發的“甬舟號”盾構機，將獨頭掘進4940米。工作人員介紹，針對海底隧道複雜的施工特點，項目團隊對盾構機進行了6項創新設計，在世界範圍內首次研發應用滾刀磨損智能監測係統，刀盤耐磨性、破岩能力更強，確保了掘進工效。

甬舟鐵路全長約77公裏，設計時速250公裏。