一路向北,價值進擊 在有著“龍興之地”之稱的吉林延邊,坐落著一台日工4000型拌合站。從建站至今,這台拌合站已然成為東北交通建設領域的一個“價值標杆”。
【中國路麵機械網原創報道】小品大王趙本山有一句經典台詞:“不看廣告看療效”,形象地說明了耳聽為虛,眼見為實的道理。在道路施工行業也是如此。判斷一台瀝青站是否好用,不能僅憑廠家的宣傳和銷售人員的推薦,還有來自用戶的口碑。
【中國路麵機械網原創報道】在公路建設領域,一台優秀的瀝青攪拌站對於工程的順利進行起著怎樣的作用呢?福建樹誌工程建設有限公司(以下簡稱福建樹誌)瀝青站站長趙玉剛在這方麵有深刻體會。
作為鄭州以及河南地區領先的市政建設單位,鄭州南方市政工程有限公司屢開先機。近年來最富盛名的項目之一,便是修建了鄭州第一條SMA————瀝青瑪蹄脂碎石混合料公路。
【中國路麵機械網原創報道】“萬物之始,大道至簡,衍化至繁”,出自老子《道德經》,意指萬物最開始的時候,一切都是最簡單的,經過衍化後變得複雜。大道至簡意味著“少而精”,反麵是博大精深,意味著“多而廣“,兩者是一對矛盾,是一體的兩麵。
【中國路麵機械網原創報道】做生意就會有賠有賺,相信這個道理大多數人都能接受。因為市場有風險,誰都有點背走黴運的時候。但是做路麵工程按時保質保量完成了,卻賠了5000多萬,這就有點讓人難以理解了吧?如果說拖欠工程款,至少帳還在,但工程款照常支付了。
【中國路麵機械網 原創報道】日工瀝青拌合站的功能到底有多強大,從山東誠金市政園林工程有限公司(以下簡稱山東誠金市政)董事長金延斌給出的一組數據便可以初見端倪:2017年5月底投入生產,當年產量11.6萬噸。隨後的三年產量是節節攀升,2018年產量25.6萬噸,2019年產量35.9萬噸,2020年產量40.7萬噸。
【中國路麵機械網 原創報道】【編者按】作為河北邢台地區唯一具有國家公路施工特級總承包資質的全民所有製企業,邢台路橋建設總公司(以下簡稱邢台路橋)業務涵蓋公路、橋梁、隧道、機場、碼頭、水利、房屋建築、市政工程建設以及瀝青道路材料銷售等。
【中國路麵機械網 原創報道】【編者按】在短短兩年時間內,陝西路橋集團便投入巨資采購了三台日工NBD400ABZS環保瀝青攪拌站,成為當地擁有日工5000型攪拌站最多的用戶。大筆資金投入的背後,是陝西路橋人對日工品牌的信賴和產品的認可,雙方用真情書寫了一段“魚水相依”的動人故事。
以“一城山色半城湖”和72泉名聞中國的山東省會————濟南,自古便是交通樞紐。從中國曆史上第一個自開商埠至今,濟南無論是市內道路,亦或是穿其而過的聯絡線,都是四通八達。
【中國路麵機械網 原創報道】過去,隻要一提到瀝青混合料生產企業,給人的印象就是“嗆土狼煙,臭味熏天,噪音隆隆,汙染嚴重的地方......”但是現在,當你路過位於北京大興區的北京市政路橋建材集團有限公司路馳分公司(以下簡稱路馳公司)時,如果不是有門前的名牌標識,你根本想象不到這是一家年產瀝青混合料。
【中國路麵機械網采訪報道】貴州東部,連接江口至甕安的高速公路(安江高速公路)施工現場正在進行工程竣工前的最後衝刺,一條蜿蜒“巨龍”已現雛形。