日工5000型瀝青攪拌站助福建樹誌實現高質量發展

【中國路麵機械網 原創報道】在公路建設領域，一台優秀的瀝青攪拌站對於工程的順利進行起著怎樣的作用呢？福建樹誌工程建設有限公司（以下簡稱福建樹誌）瀝青站站長趙玉剛在這方麵有深刻體會。來自黑龍江佳木斯的趙玉剛在瀝青攪拌站行業摸爬滾打二十餘年，接觸和使用過多個瀝青站品牌，他對此的感受是：“瀝青攪拌站對現代公路的質量和建設進程具有決定性的影響。好的瀝青站不僅能夠確保工期，而且還能有效地提升路麵的質量和使用壽命，起到事半功倍的效果。”在他看來，一條優秀公路建成的背後一定會有一台優秀的瀝青攪拌站相匹配。

福建樹誌工程建設有限公司瀝青站站長趙玉剛

幾經曲折 最終選定日工品牌

趙站長是在渝蓉高速公路建設期間深刻體會到瀝青攪拌站的重要作用的，那是2016年5月他剛進入公司不久發生的事。渝蓉（重慶-成都）高速是福建樹誌公司接到的一個大型工程，一台某合資品牌的4000型瀝青站承擔著為其供料的任務。由於這是公司成立以來接到的出料任務最重的一個工程，公司上下高度重視，為此做了精心準備。

福建樹誌購買的第一台日工5000型瀝青攪拌站

然而在實際工作中，這台瀝青站的表現卻並不給力。趙站長告訴筆者，瀝青站負責的是高速公路的後場工作，一旦出現故障不能及時出料，將會直接影響到工程的進度。一方麵是施工任務緊，前方急等用料；另一方麵瀝青站經常出現故障，出料時斷時續。因此，這讓他始終處於焦慮的工作狀態。“怕的就是生產過程中突然出現故障，拖料的車就在旁邊，可是機器卻不能及時出料。盡管我們做了大量工作，可仍然不能避免這種情況的發生。所以，在那段時間我的心始終懸在噪子眼裏。”

這段難忘的經曆使他意識到，要想保障工程質量和工程進度必須有一台優秀的瀝青攪拌站。公司領導顯然也意識到了問題的嚴重性，於是，購買一台質量穩定而可靠的瀝青攪拌站成為大家的共識。

日工5000型瀝青攪拌站場景

談到購買日工站的經曆，趙站長一下子來了精神。他說，2017年之前他雖然聽說過日工，但並沒有真正接觸過日工，對日工站的性能當然談不上了解。老板在決定購買新站後，將采購目標鎖定為一線進口品牌。在連續考察幾個品牌後，並不是特別滿意。這時有朋友向老板推薦了日工品牌，隨後，他們接到了來自日工廠家的邀請。他們對此次考察的結果感到相當滿意，堅定了購買日工瀝青攪拌站的信心。2017年底，福建樹誌公司正式訂購了一台日工5000型瀝青攪拌站。

性能卓越 日工站以優異表現打動客戶

談到為何要選擇日工5000型產品，趙站長表示：“當時正處於公司業務上升的關鍵時期，老板的意思是著眼於公司今後五到十年的發展需求，因此，在選擇品牌和型號時，都采取了就高不就低的原則。現在來看，老板的眼光無疑是超前的。”

這台瀝青攪拌站2017年12月進場，2018年初完成安裝，目前已成功出料85萬噸，在服務於太行山高速和津石高速公路建設中均表現出色，得到了業主及用戶的高度稱讚。

太行山高速是一條穿越太行山區的國家高速公路，全長約651公裏，在河北省境內依次穿越張家口、保定、石家莊、邢台、邯鄲五個市，途經19個縣。這台瀝青站負責的第一條高速公路是太行山高速臨城至內丘段，全長22公裏，福建樹誌負責該路段的攤鋪、壓實及瀝青料的生產與供應工作。在一年多時間裏，除了成功產料38萬噸外，還幫助相鄰工段生產了5萬噸料，可以說超額完成了任務。談到這台日工站的表現，趙站長不吝溢美之詞：“非常好，可以用完美來形容。”他表示，日工站給他留下的印象是省心、省時、省力。“說到省心，那就是不耽誤事兒。說生產多少就生產多少，說什麽時候生產就什麽時候生產，從來沒有出現過任何故障，管理起來特別省心；省時是指每天下達的生產任務我們都能提前完成，不僅不會影響生產進度，前場的工程人員經常打電話告訴我們，你們悠著點兒幹，別太快了！省力是指生產環境較之以前有了翻天覆地的變化，以前經營國產站時，每天上班搞得灰頭土臉，現在就像一個白領階層，上下班時全身幹幹淨淨的，而且，很少再加班了。”除此之外，日工站還可為公司節省大量的運營和維修成本。談到日工站生產的瀝青料質量，他更是讚不絕口。“料的質量非常好，尤其是迎著陽光看過去就像黑色的水晶一樣，黑油油、亮晶晶的，非常漂亮！”他表示，自己曾到現場看過，同一條路麵用日工站拌出的料又黑又均勻，而用別的站拌出的料就沒有日工站拌出的料那麽好看，無論是顏色、顆粒的大小、光澤度都有很大差異。

日工瀝青站服務於太行山高速公路建設

完成太行山高速公路的供料任務後，緊接著這台日工站又承擔起津石高速公路河北安國段的供料任務。在安國段工程中，日工站同樣表現優異，全程出料43萬噸。趙站長回憶道，“在服務津石高速公路時，在所有標段中每次供料我們都是第一個完成，每個階段的出料任務我們都領先於其他標段，因此，很多業主都搶著要用我們的料。”他還為我們分享了一個故事。剛進入津石高速公路時，由於該公司負責的標段的路基還沒有完工，瀝青站暫時處於閑置的狀態。相鄰的標段要生產一段單向一公裏雙向兩公裏的永久路麵的瀝青料，可是連續生產了幾次每次化驗的結果都不合格。萬般無柰之下，該標段的負責人找到了趙站長，希望借助日工站生產一下。生產出來的料經化驗完全合格，於是這段永久路麵的瀝青料全部改由日工站來生產了。

日工瀝青站服務於津石高速公路建設

日工5000型瀝青攪拌站的額定功率是每小時生產400噸料，有一段時間因為連續下雨耽誤了一定生產，為了趕進度，趙站長將產量調整到了每小時420噸，生產出的料同樣非常好。同時，按照規定一鍋料的攪拌時間為40多秒，趙站長曾做過試驗，將料的攪拌時間縮短為20多秒，產出的料質量竟然不受影響。

這台日工站在完成兩條高速公路的出料任務後，目前已搬遷到雲南，準備接受更重要的生產任務。

追加采購 為大廣高速擴容工程保駕護航

為了服務大廣高速公路擴容工程，2020年8月，福建樹誌公司又購買了一台日工5000型瀝青攪拌站。據福建樹誌工程建設有限公司瀝青站站長袁紹東介紹，這兩台日工站雖然都是5000型，但新站與舊站最大的差別是擁有更出色的環保性能。他表示，這台攪拌站安裝有日工最先進的煙氣處理係統，在所有上下料位置都設有吸風口，防止煙氣和粉塵汙染。在引風機出口安裝有消聲器，降低了噪音的產生。他對這台瀝青站的評價是出料穩定、產量高、計量準確、攪拌均勻、環保性能出色，是他見過的“一台最優秀的瀝青攪拌站”。

福建樹誌工程建設有限公司瀝青站站長袁紹東

這台瀝青拌合站從2020年8月份進場，11月份開始調試，今年3月份開始出料，目前已成功出料近2萬噸。

最新購買的日工5000型環保瀝青攪拌站

大廣高速擴容工程是江西省交通運輸廳“平安百年品質工程”的示範項目。全長142.672公裏，全線有特大橋1座，大橋115座，中小橋51座，隧道8座，橋隧比達29.4%。中鐵十二局承擔的是位於信豐的南康至龍南BP1標段，全長30.1公裏。目前，該工程已完成土方施工及回填階段，正在進行水穩攤鋪及底層瀝青攤鋪階段。

日工瀝青攪拌站助力大廣高速公路擴容工程

與普通高速公路鋪設三層瀝青不同的是，大廣高速擴容工程的瀝青路麵需要鋪設四層，需要鋪設的瀝青厚度高達28公分，為的是增強路麵的使用年限。僅BP1標段需要用到的瀝青混凝土高達55萬噸。經過前期調試，目前這台瀝青站的性能已達到最佳狀態，為迎接即將到來的供料任務做好了充分準備！袁站長表示，該公司有信心提前完成該路段的供料任務。

成功圈粉 福建樹誌走上高質量發展軌道

打動趙站長的不僅僅是日工站的品質，還有精準周到的服務。他對日工服務的評價是專業細致、認真負責、嚴謹，體現了日工人的優秀素質。他以日工服務工程師在安裝日工站的表現為例：“他們對每一個細節都處理得非常到位，包括哪一個位置需要多少個螺絲，每個螺絲都安裝在什麽位置都計算得清清楚楚，按照他們報的數據拿過來，分毫不差。”他告訴筆者，安裝第一台日工站時已到了冬季，線路在折彎時由於表現結冰很難處理到位，按普通人的想法，差不多就行了，反正不影響使用。可是日工工程師卻非常較勁，要求每一根線都要嚴格按照說明書處理到位，他們因此花費了不少力氣。“我雖然進入瀝青攪拌站行業近二十年了，可是每次跟日工服務工程師在一起都能學到不少東西。試想，一個對細節摳得如此嚴的企業，他們的服務能力肯定是專業的。事實也的確如此。”袁站長對日工服務的評價是，雖然故障率低，但需要他們提供服務時，從來沒有讓他失望過。

談到購買日工瀝青站給公司帶來的變化，趙站長表示：“那是顯而易見的。”除了工程量猛增，營業收入一年上一個台階外，公司的知名度和品牌形象有了極大提升。“一個最直觀影響就是我們所接工程量的變化。2016年之前，我們所接到的大多是十幾萬噸的活兒，自從購買日工站以後，我們現在接到的都是四、五十萬噸的大活兒，產生的效益自然不可與之前同日而語。”趙站長意猶未盡地說。

日工瀝青站的性能得到了公司上下的高度認可

鑒於日工的優異表現，福建樹誌公司打算近期再添置一台日工5000型環保+熱再生一體機，這將是福建省首台日工環保熱再生一體機。有日工服務的加持，相信福建樹誌必將百尺竿頭，實現更大的輝煌！