選擇壓輪直徑時應考慮到:滾壓鬆散鋪層材料使壓輪不致陷下去;盡量避免或減小路麵形成波紋;整機的重心不要過高。 壓輪直徑的大小對壓實質量有顯著影響。隨著壓輪直徑的減小，將會增加其水平推力，以致引起被壓材料發生剪切滑移，降低了壓實質量。
在壓實機械行業內，關於液壓驅動單鋼輪振動壓路機（簡稱液壓振動壓路機）與機械驅動單鋼輪壓路機（簡稱機械振動壓路機）技術性能優劣的比較，經過了很長時間使用和討論之後，已經基本上形成了液壓振動壓路機技術性能比械振動壓路機先進的共識，並且在業內人士中形成了液壓振動壓路機即技術性能先進的高端壓路產品的概念。
在人們眼中，全液壓單鋼輪振動壓路機無疑代表著先進的技術，意味著良好的壓實效果，而機械式單鋼輪振動壓路機則隻能徘徊在中低端市場。行業新老廠家曾一度滿懷希望，紛紛加大力度上馬全液壓單鋼輪振動壓路機，海外品牌進入中國市場也雄心勃勃。然而，在市場遊戲規則的作用下，全液壓單鋼輪振動壓路機被推到了叫好不叫座的尷尬境地。
戴納派克有著七十多年生產壓實設備的經驗，早在六十年代就推出了享譽世界的CA25壓路機，奠定了其在該行業的領先地位，成為在全球年銷售4000台壓路機的主要供應商。 新一代CA610D係列壓路機集戴納派克七十多年經驗和壓實試驗中心對壓實理論的最新研究成果，優化設計淨重（靜線壓力）、頻率、振幅。
優點：外觀漂亮。
缺點：1.駕駛室太寬太長了，路邊樹枝掛玻璃和反光鏡，2.前鋼輪與鋼框前後橫梁間距太小，粘泥象刹車一樣，害苦了司機朋友，鏟泥巴累死我了，阿彌陀佛。間距至少票保持30----40公分，3.鏟泥板設計太寬太低阻止泥巴下掉，藏泥。誰設的，太坑人了，鏟泥鏟得要死……… 4.大熱天散熱風吹得駕駛室象火焰山一樣，上駕駛室的把手都煬得不得了，把散熱風改向後吹就好了。
建議：踩腳板加設工具箱兩用就完美。
