我們對未來， 總是擁有著複雜的情感—— 對美好生活的憧憬 對未知可能的期待 對前途茫茫的擔憂 對風雨兼程的堅定 但， 不論麵對何種困難與挑戰， 我們都篤定以實幹之路， 邁向更加美好的遠方。 95年不懈耕耘，45載同心協力。
近日，由中鐵二十局集團西安工程機械有限公司生產的衝擊式壓路機經上海港啟運非洲博茨瓦納，參建該國的公路工程建設。 經過激烈角逐，西安工程機械有限公司生產的“中鐵”牌衝擊式壓路機在眾多壓路機生產商中脫穎而出。
二十局集團工程機械廠生產的衝擊式壓路機成套壓實設備近日在重慶遂渝無砟高速鐵路試驗段路基進行施工，這也是衝擊式壓路機首次成功應用於高速鐵路路基建設。
1995年夏，藍派公司在結束香港新機場的衝擊壓實施工後，將其三邊形和五邊形衝擊式壓路機首次引入中國大陸，並於當年在黑龍江省哈同公路段進行演示。藍派公司在華奉行的原則是隻承包工程，不出售設備。 基於這種現狀，1997年河北省交通廳在國內率先立項研製中國自己的衝擊式壓路機。
優點：設備性能很好，工作效率很高，油麵鋪的很平整而且不離析。發動機噪音很小。
缺點：料鬥有點短，再加長點更完美。
優點：轉場方便，有減震坐在上麵操作不顛簸，而且履帶板設計的還不脫軌，舒適度好一點，電加熱時間相比其他品牌稍快，瀝青路麵鋪出來的效果很好，無離析，九米的話拚裝車省事，節省很多時間
缺點：費油，比某格勒一天平均多用一百升油，不過確實出活
建議：發動機液壓泵都沒得說，希望電路在改進的稍微簡單一點
