圖丨三一工程師“包機”抵達裏加 近日，一架私人飛機降落在拉脫維亞裏加機場，在歐盟施行“史上最嚴格”交通限製的當下，這樣的畫麵難得一見。 從飛機上下來的，是6位三一的服務工程師。
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2016年起，鼎力歐洲研發中心采用模塊化設計理念，先後研發出14款全新臂式係列，包括率先發布的7款發動機係列和在同一平台研發並於今年推出的7款電動係列。 時隔4年，鼎力大載重（454kg）臂式係列經過本土化的“改造”，已成為業內“黑馬”，身影更是遍布全球。
一台英格索蘭ＸＨＰ７５０型空壓機，使用１０多年後故障頻發，主要是壓縮機機油消耗過多。 壓縮機機油消耗增大的主要原因是，壓縮機油氣分離器油位過高、油氣分離濾芯破裂、回油管路堵塞。依次檢查並更換油氣分離濾芯和最小壓力閥後，均未湊效。然後檢查回油管路，也未發現問題。
