圖丨三一工程師“包機”抵達裏加
近日,一架私人飛機降落在拉脫維亞裏加機場,在歐盟施行“史上最嚴格”交通限製的當下,這樣的畫麵難得一見。
從飛機上下來的,是6位三一的服務工程師。他們此次“包機”前來,是為履行承諾,幫客戶安裝一台急需的STS岸橋設備。
對此,BCT公司的負責人表示,在這種特殊情況下,用這樣特殊的方式滿足我們的訴求,三一真的“太讚了”!
客戶急裝機!召請就是命令
圖丨運輸中的三一STS岸橋
去年年底,拉脫維亞客戶BCT公司向三一定製了一台STS岸橋,今年5月12號,設備乘船抵達了波羅的海最大港口——裏加港。
客戶BTC公司承擔碼頭物資裝卸工作,由於疫情,碼頭的工作人員大幅減少。
為了保障運力,支持拉脫維亞全國物流體係的正常運轉,5月中旬,BCT公司要求馬上安裝這台STS岸橋,盡快投入使用。
客戶的召請就是命令。得知消息後,三一迅速組織了人員力量,由曾定國、何登明、淩子洋、王方田和辛宇凱5人負責此次設備安裝任務。三一歐洲也派出一名資深服務工程師——李峰協助。
但全球疫情造成的交通管製,讓工程師們的裝機之路麵臨多重阻礙。
疫情交通管製?“包機”飛裏加
圖丨全副武裝,準備出發,距離裏加13000多公裏
首先是簽證,當下歐盟各國都禁止歐盟外居民進入。為此,三一歐洲聯係拉脫維亞駐華大使館說明事由,拿到了申根簽證。
中國至拉脫維亞沒有直達航班,需要先到德國轉機。但由於疫情,隻持有申根簽證的三一工程師無法通過德國海關,進入轉機區,也就無法乘坐“法蘭克福——裏加”的任何一班航班或其他公共交通。
圖丨轉機中,離飛機最晚起飛還有10分鍾
幸運的是,乘坐私人飛機可以通過特殊通道繞過轉機區。眾人一合計,眼下最好的辦法是——包機從法蘭克福至裏加。
盡管成本遠遠超標,但“經請示後,三一歐洲董事長代表鄧海君馬上同意執行”,李峰介紹,“還批示一定確保按時交付”!
圖丨飛機近在咫尺,距離起飛還有2分鍾
行程看似終於定了下來,但風波還在繼續。
由於航班晚點,大夥抵達德國時,距離私人飛機的最晚起飛隻剩20分鍾。
於是,5個亞洲人在機場裏直播了一場“速度與激情”——5分鍾拿行李、8分鍾換航站樓、4分鍾重新安檢,每個人都在百米速度狂飆。
圖丨安裝中的三一STS岸橋
19:00整,仿佛電影裏的橋段,5人衝到了機艙門口,這才喘上了一口氣。
此情此景,也是人生難得一見,於是曾定國問機長:“起飛前,我們可以拍個照做紀念嗎?”
機長笑了笑說,“可以,3秒鍾。”
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