2月17日，新一代永磁有軌電車在測試線上運行。當日，國際目前最先進第三代100%有軌電車樣車在中國南車四方股份公司下線，該車輛在國內首次采用永磁電機驅動、鉸接轉向架兩項世界領先技術，具有高效安全、低噪環保、運營維護成本低、曲線通過能力強的技術特性。
記者從南車株洲所獲悉，由該公司試製的高速動車組用600千瓦永磁同步牽引電動機出廠試驗表現優異，各項試驗結果與計算結果吻合。這標誌著我國軌道交通領域最大功率的永磁同步牽引電動機試製成功。
近日，由青島力磁電器有限公司提供的電永磁鋼板吊具正式裝備三一重工，投入實際應用。使用效果遠超預期，得到了三一重工的大力讚賞。 “力磁”電永磁吊具裝配三一重工 吊具。
2010年12月25日，國內首台400kW一體化變頻永磁同步電動機在三一電氣通過全部性能試驗，成功下線。該產品為國內首台自主研發設計、集變頻調速功能於一體的永磁同步電動機。
