2011年下半年，貴州鐵路建設遭遇急刹車。貴廣高鐵等一係列鐵路建設項目，在全國鐵路大麵積停工襲來時成為重災區。 交通一直是貴州經濟社會發展的一大製約因素。國家從全國一盤棋的發展戰略高度，更加深刻的體察到建設鐵路對發展貴州經濟的重要性。
3月28日，中鐵一局上海分公司承建的無錫市高浪路BQ1標高架橋交付運營通車。該橋是無錫市高浪路改造工程的重要組成部分，高架按城市快速路標準設計，全長1100.29米，時速為80公裏/小時，標準斷麵為雙向6車道，標準段寬為24.5米，施工難度大、任務重、工期短。
4月2日上午，秦皇島天業通聯重工股份有限公司在京舉辦了“TTSJ900型隧內外通用架橋機技術評審會”，鐵道部、鐵道科學研究院、中國中鐵、中國鐵建、中交股份及所屬工程局的領導和專家出席了會議。
近日,四公司貴都高速公路第10合同段流雲洞高架橋第一片40米T梁架設成功。項目部在大梁預製、架設過程中，采用新技術、新工藝、新標準，優化施工組織和工藝方案，開展技術攻關、注重把握過程控製，嚴守規章，日夜奮戰，共克時艱，先後解決了T梁預製、架梁設備進場及T梁架設過程中的提。
優點：皮實耐用，工作效率高
缺點：外觀不漂亮
建議：改進外觀
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