河砂是短期不可再生資源，隨著前幾十年大規模開采，河道砂石麵臨日漸枯竭的危險。推廣和應用機製砂是緩解當前砂石供需矛盾的有效途徑，也是緩解河道采砂管理麵臨較大反彈壓力的有力舉措。
4月17日，隨著鄭登洛城際特大橋0號台42號鑽孔樁的澆築完成，中鐵七局一公司鄭州南站項目，提前27天完成所有樁基施工，為順利架梁提供了保障。 鄭州南站鐵路項目位於河南省鄭州市東南，北接鄭州南站，東南接入國鐵動車所，主要在鄭州航空港區，且臨近S102、G107，主要工程量為動4、動5單線特大橋和鄭登洛城際特大橋。
4月13日13時11分，經過25小時連續緊張施工，由鐵四院設計、中鐵二十五局二公司承建的鄭州迎賓大道上跨機南城際轉體橋首個箱梁順利澆築完成。至此，轉體橋拉開連續梁施工序幕，這也標誌著迎賓大道節後複工建設取得突破性進展。
4月1日，河南省委副書記省長尹弘在鄭州市調研鄭州嘉晨電器，了解研發投入、生產經營、市場前景，勉勵企業強化人才支撐，發揮創新資源優勢，提升電器關鍵零部件研發製造能力。河南省委常委、鄭州市委書記徐立毅，省政府秘書長朱煥然等領導陪同視察。嘉晨電器董事長姚欣和首席技術官李飛熱情接待並介紹企業情況。
