4月13日13時11分,經過25小時連續緊張施工,由鐵四院設計、中鐵二十五局二公司承建的鄭州迎賓大道上跨機南城際轉體橋首個箱梁順利澆築完成。至此,轉體橋拉開連續梁施工序幕,這也標誌著迎賓大道節後複工建設取得突破性進展。
“此次首個箱梁澆築混凝土達1167方,澆築共分2次進行,需在25.37米高、相當於8層樓房高度進行澆築。”據中鐵二十五局二公司迎賓大道涉鐵項目部總工程師郭軍榮介紹,此次完成首個箱梁澆築的轉體橋,是迎賓大道的關鍵控製性工程,橋梁上跨新鄭機場至鄭州南站城際鐵路,並預留多條規劃鐵路。該橋長102米、寬39.97米、重約2萬噸,是繼去年10月完成世界跨高鐵整幅最寬轉體橋轉體之後,迎賓大道的又一個大噸位轉體橋。
複工建設以來,中鐵二十五局二公司迎賓大道涉鐵項目部堅持防疫複工兩手抓、兩手硬,推動施工建設步穩蹄疾。為確保首個箱梁的順利澆築,項目部提前謀劃,精心組織施工。針對施工中的各個環節,詳細分析施工難點和安全控製重點,優化資源配置,強化工序驗收,實施全程盯控。
據悉,迎賓大道是鄭州機場至鄭州南站唯一的快速通道,該通道建成後可實現鄭州南站和鄭州機場快速連通,中牟、新鄭、尉氏等地到達鄭州機場和鄭州主城區的時間也將大幅縮減,可大大提升鄭州航空港“空中絲綢之路”的運載支撐能力。
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