近日,河北鋼鐵集團唐鋼中厚板公司成功開發中厚板材汽車車輪用鋼380CL,完全滿足用戶要求,性能穩定。 目前國內廣泛使用330CL、380CL兩個級別車輪鋼,而使用380CL較高強度級別的鋼材可降低生產成本,減輕車體自重,降低能耗,產品附加值高,擁有廣闊的市場前景。
“產能過剩是個框,什麽問題都朝裏裝,”在產業鏈節點上博弈的鋼鐵行業,產能過剩因成為“眾矢之的”而備受關注。在日前召開的“2013年國產鐵礦石產業鏈高峰論壇”上,中國冶金礦山企業協會秘書長劉效良指出。
9月14日,首鋼總公司與中聯重科股份有限公司戰略合作協議簽字儀式,在首鋼國際大廈舉行。首鋼總公司領導徐凝、張功焰;中聯重科股份有限公司監事會主席龍國鍵,副總裁郭學紅及首鋼總公司、中聯重科和中國冶金吊裝協會等相關領導出席了簽字儀式。 此次簽約,標誌著雙方共譜戰略合作曆史篇章拉開了序幕。
6月6日,世界首台鬥容量最大的WK-75型礦用正鏟式挖掘機在太重集團成功下線。用於製造這台挖掘機"巨型鏟鬥"所需的板材,全部來自舞鋼生產的電鏟專用鋼,產品厚度規格為25mm-152mm,交貨狀態生產工藝複雜,探傷級別要求高, 具有1/4處-40℃橫向衝擊等多項高標準要求。