12月10日，由三一自主研發的5台純電動港口牽引車在廈門港海潤碼頭正式投入運營，這是全國首批商用化的純電動港口牽引車。 基於能源危機及環境汙染等問題，發展新能源汽車已是大勢所趨。然而，在碼頭運輸行業中，經營者對純電動牽引車依然持懷疑保守的態度，不確定新能源車型是否會對經營效益產生不利的影響。
11月3日，玉柴與陝汽商用車戰略合作再次迎來重要曆史時刻——36台配套玉柴YC6L發動機的陝汽軒德港口牽引車在上海港成功交付。該車型將重點打造成為陝汽商用車在港牽引車市場的新標杆。 上海港作為世界第一大港口，年貨物吞吐量超8億噸，港口牽引車需求量非常大。
日前，2019年度“安徽工業精品”名單出爐，安徽華菱汽車有限公司自主開發設計的漢馬H6係列重型牽引車上榜。 “安徽工業精品”是指具有自主知識產權、技術含量高、質量水平優、用戶美譽度高、經濟效益好、市場前景廣闊的產品。
山西誠明招標代理有限責任公司（代理機構）受晉西機器工業集團有限責任公司（招標人）委托，對電動葫蘆門式起重機進行國內公開招標。
