12月10日，由三一自主研發的5台純電動港口牽引車在廈門港海潤碼頭正式投入運營，這是全國首批商用化的純電動港口牽引車。 基於能源危機及環境汙染等問題，發展新能源汽車已是大勢所趨。然而，在碼頭運輸行業中，經營者對純電動牽引車依然持懷疑保守的態度，不確定新能源車型是否會對經營效益產生不利的影響。
秋風送爽，瓜果飄香，在這個收獲的季節裏徐工重卡又迎來了一波交車潮。8月22日，日照經銷商舉行隆重交車儀式，向日照齊豐物流有限公司交付15台漢風G5牽引車。 該物流有限公司從事港口物流行業多年，是一家實力雄厚、管理先進的現代化企業，與徐工重卡擁有長期友好合作關係。
作為一款效率至上的牽引車產品，曼恩EfficentLine牽引車係列自2010年首次亮相IAA商用車展以來已經在全球範圍內暢銷多達5萬餘台。比起其它產品來講，曼恩EfficentLine牽引車在空氣動力學上下足了功夫，因為現在已經有越來越多的用戶意識到，除了車身重量。
為深入開發晉北大同區域物流牽引車市場，陝重汽結合區域實際需求，推出濰柴WP10.270牽引車產品，並於10月20日隆重舉行陝重汽牽引車區域品鑒團購會。 濰柴WP10.270牽引車，是為區域打造的專項產品，配置全麵升級，具備節油。
