液壓破碎錘是通過液壓係統促使活塞往複運動作功,輸出打擊能來進行工作的。破碎錘常見的故障有不打擊、打擊斷斷續續、打擊頻率低,打擊無力、其中液壓破碎錘不打擊或打擊斷續的情況最為常見,一般有三種情況: 一、沒有足夠的高壓油流進破碎錘內部而不打擊。 原因:管路堵塞或損壞;沒有足夠的液壓油。
8月6日,加工分廠的一台數控高速端麵外圓磨床出現故障,砂輪移動量與顯示器顯示數值不符,導致加工出現誤差。綜合分廠鉗工、數控維修等人員接到維修任務後迅速趕到現場。在對整個機構拆卸檢修中發現,兩副導軌滾珠的固定裝置出現損壞,導致滾珠灑落,使導軌上出現了多處劃痕和小坑。
黃旺,一位曾親身參與長沙地鐵2號線建設的三一起重機湘贛分公司服務工程師。每當客戶提起他的時候,大家會不由而同的想起這樣一件事: 那是在2013年將近過年的一天晚上,黃旺接到一個電話,其負責的客戶因為機器上螺絲掉落想讓其送一顆過去。麵對客戶這樣的要求,黃旺依然頂著寒風開著車為客戶送去小小的零件。
昨日下午3時,建設中的柳州螺絲嶺大橋主橋開始合龍。待近期加緊建好引橋後,該大橋將實行北麵半邊通車,供環城高速公路的施工車輛通過,加快環城高速公路的建設速度。 環城高速公路西起柳江縣洛滿鎮,東至鹿寨縣雒容鎮,全長46公裏,由廣西新發展交通集團投資約12.5元建設,建成後將橫穿柳州北部,與東麵的桂柳高速公路。