近日，中聯重科擎天係列5橋67米鋼臂架泵車在中聯重科麓穀工業園下線。該產品臂架使用1100兆帕超高強鋼打造，且采用鏤空設計，在能承受超高壓的同時，還具有輕量的優點，被行業譽為“泵車輕量化標杆”。產品一下線，便受到業內人士高度關注，目前已斬獲多個銷售訂單。
自從2000年以後，國內旋挖行業進入了快車道，起初選用卡特彼勒330C底盤，生產製造動力頭扭矩220KNm型號的旋挖鑽機，即熟稱的220，在當時絕對是龐然大物且技術先進。 起初旋挖鑽機多數在北方一帶施工，這一帶的地質為常見的第四紀地質，鑽機出廠標配為摩阻鑽杆，基本可以滿足施工需求，除非客戶要求，才配備機鎖鑽杆。
華菱星馬2019年中商務年大會過去沒幾天，留給來賓印象最深的就是亮相大會展區的11款整車和12款零部件，且大部分均為國六產品，此舉是否表明華菱星馬麵對國六投放已經做好了“萬全之策”? 尤其麵對國六發動機的研發與投放，又有哪些方麵的改進?為此，中國卡車網專訪了華菱星馬(集團)股份有限公司總。
空打對破碎錘有什麽壞處？ 產生原因： 不規範操作，破碎錘在空打的時候，活塞將衝擊力傳輸給鋼釺，鋼釺將衝擊力轉移給鋼釺銷，鋼釺銷在承受強大衝擊力的時候就容易斷裂。
