90噸履帶吊車性能表圖

答案1起重機主要包括輪胎式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅杆式起重機、纜索式起重機和施工升降機。塔式起重機，主要用於建築和電站建設。履帶式起重機由單鬥挖掘機改型而來，可在崎嶇、泥濘路況作業，行駛速度低，拖車載運以保護路麵。以塔式起重機和履帶式起重機為例，起重機的工作裝置包括起升機構、變幅機構、回轉機構

答案1起重機主要包括輪胎式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅杆式起重機、纜索式起重機和施工升降機。塔式起重機，主要用於建築和電站建設。履帶式起重機由單鬥挖掘機改型而來，可在崎嶇、泥濘路況作業，行駛速度低，拖車載運以保護路麵。以塔式起重機和履帶式起重機為例，起重機的工作裝置包括起升機構、變幅機構、回轉機構和行走機構。幅度是指起重機回轉中心至吊鉤中心的距離。塔式起重機可通過行走台車在軌道上移動。起升機構包括電機/內燃機、減速器、卷筒、製動器、離合、滑輪組和吊鉤。塔式起重機多以電機拖動，履帶式起重機多以內燃機拖動。塔式起重機變幅機構包括小車式和動臂式，履帶式起重機變幅機構一般為為動臂式。小車式變幅機構調運平台掛靠在懸臂上，可沿著懸臂軌道來回移動。動臂式變幅機構通過液壓油缸調整吊臂仰角實現工作幅度的變動。

答案1吊裝起吊噸位，高度計算需要根據選用的吊車根據吊裝水平距離和最大吊裝高度計算出吊裝角度以及吊車載荷，最終明確吊車的噸位吊裝施工需要確定吊車的噸位，而噸位的確定必須要通過具體的計算，這就要求采用合理、有效的計算方法，現階段我國在機械方麵的的技術水平來說不算是什麽難題，但是在噸位具體的計算方法上仍然存在很

答案1吊裝起吊噸位，高度計算需要根據選用的吊車根據吊裝水平距離和最大吊裝高度計算出吊裝角度以及吊車載荷，最終明確吊車的噸位吊裝施工需要確定吊車的噸位，而噸位的確定必須要通過具體的計算，這就要求采用合理、有效的計算方法，現階段我國在機械方麵的的技術水平來說不算是什麽難題，但是在噸位具體的計算方法上仍然存在很多困難，一般情況下這種困難體現在噸位計算方法的選擇和計算出來的結果誤差較大兩個方麵。起重吊裝不僅要受到施工現場環境的影響，而且還有受吊裝司機的影響，因為吊裝司機在吊裝的配合過程中會存在或多或少的誤差，使得兩台吊車的載荷分配不均。在吊車噸位的選擇方麵必須要講究，所選的吊車噸位太大，必將造成設備的浪費，太小，恐怕不能滿足實際吊裝的需要，下麵主要介紹兩種計算方麵來明確吊車噸位。吊裝噸位的幾個計算方法1.通過最大水平距離來計算。所謂最大水平距離，是指吊車臂杆在正常吊裝的作業前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離。總的來說，就是吊車臂杆下軸至吊鉤的水平距離，最大水平距離Smax可以通過施工現場實際情況確定的吊車站位和設備的基礎位置、容器擺放的位置等方法來確定。Cosa=Smax/L (1)a=arccos (Smax/L) (2)公式中：a：最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度，Smax：最大水平距離，通過容器重量和最大水平距離初步選定吊車，測量出吊車的臂長L，通過計算公式式(2)計算出最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度a，根據a、Smax對照初選出來吊車的機械性能表，核對吊車載荷重量口，當吊車起重性能表上的起重量g2.通過最大起吊高度的計算。在實際的應用中，要受到現場環境的影響，往往吊車的最大吊裝高度會受到限製，臂杆與水平麵成一定角度時，才會得到吊車的最大吊裝高度，當滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的最大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2 (3)Hl=Lsina (4)a=arcsin(H1／L) ． (5)S=Lcosa (6)公式中：Hmax：為最大起吊高度；H1：吊車臂杆滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離；H2：為吊臂下軸至地麵的距離；L:吊臂長度；a:：為吊裝角度；S：水平吊裝距離。當最大吊裝高度受到限製的時侯，Hmax是個已知量。初步選定吊車，L也為已知量，通過公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離S，根據a、S對照初選吊車的機械性能表，核對吊車載荷重量g，當起重量q3. 吊車載荷的確定。因為吊車司機在吊裝過程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會出現兩台吊車操作速度不同步的現象，進而引起偏吊，吊鉤偏角，最終使得兩台吊車對吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車載荷的時候，必須要考慮載荷不平均係數，這個所謂的不均衡係數，可以通過吊裝手冊查到。當不均衡係數：K=1.1時，吊車載荷為：Q=KQ0 (7)公式中：Q：吊車載荷，K：不均衡係數，Q0:單台吊車所分擔的設備重量。擴展資料對於吊裝噸位計算的幾點說明(1)當最大吊裝高度不受現場環境因素影響的時候，可以根據Smax來明確吊車的噸位，當最大吊裝高度受現場環境因素影響的時候，必須要進行Smax和Hmax兩個方麵的計算，並且通過分析對比來最終決定是用Smax還是用Hmax來明確吊車噸位。(2)當用Hmax來確定吊車噸位的時候，應該根據容器的實際規格和吊點部位，明確吊車臂杆滑輪組定滑輪至吊鉤中心實際的距離。(3)在確定Q0的時候應該充分考慮到臥式容器內部構造對的容器重心的影響，如容器的偏移，這種偏移會使得兩個吊車的負載量不同。結束語：用這兩種方法確定吊車的噸位，不僅可以避免因為施工經驗不夠而給吊裝施工過程中設備台班造成的浪費，大大降低了施工的成本，而且提高了吊裝作業的安全性和可靠性。參考文獻：[1] 王雪飛，牟曉偉，羅小軍，田立煒. 臥式容器吊裝施工中吊車噸位的確定[J].化學工程與裝備.2008， [3]駱蘭月. 關於大噸位吊車門式剛架鋼結構廠房板件寬厚比控製的討論[J].工程建設與設計.2009，（8）[4]馮美果，徐俊傑. 重件碼頭中大跨度大噸位吊車梁的設計與應用.中國水運.2010，