GT-550E自製底盤汽車起重機本車可廣泛應用於倉庫、工地、料場、火車站等需要頻繁進行安裝、裝卸作業的場所。
北起多田野(北京)起重機有限公司生產的GT-550E型汽車起重機為引進日本多田野最新設計GT550E型汽車起重機的先進技術,采用北京京城重工機械有限責任公司BCW5432JQZ型汽車起重機專用底盤(ISLE+350型柴油機),4軸,驅動形式為8×4,最高行駛速度76km/h。外型長×寬×高(mm)為13480×2800×3750,最大起升高度主臂42000mm,主臂+副臂57200mm。上車專用裝置采用多田野株式會社生產的五節六邊形伸縮式主臂,單缸前支,全液壓驅動。大圓弧形操縱室,外型美觀,結構合理,並極大的提高了操作者的舒適程度。采用液壓先導操縱,使操縱更加精確、簡單,並極大的節省了操縱室的空間。本車采用雙H型支腿,裝備前升降液壓缸,可360度範圍作業,並配有先進的液壓取力型力矩限製器等安全裝置。該車設計最大額定起升質量為55000kg,技術已達到國際領先水平,同時具備良好的維修性。
本車可廣泛應用於倉庫、工地、料場、火車站等需要頻繁進行安裝、裝卸作業的場所。
優點:上車大多數元件是日本進口的。尤其是其獨特的先導操縱閥。質量和操控性突出。
缺點:底盤是國產的,發動機是進口的,仍不能滿足高端用戶需求。對於中低端用戶價格太高。
建議:建議在消化吸收日本技術和質量管理的優點後,逐步本土化,減低成本。爭取用3-5年打入中國主流市場。
建議:有進口吊車底盤不用為什麽用國產一汽的底盤呢?一汽跟本就沒有生產吊車專用底盤的經驗、技術、和能力,以為把貨車底盤加固、加固就能當吊車底盤用真可笑,你們的吊車底盤總是開焊!焊都焊不住、後橋也總是壞這麽重的吊車用的後橋還沒有5噸貨車的後橋大呢!能不壞!我沒有別的意思隻是希望你們多多改進,不要砸了一汽的招牌,這是好幾代人的心血呀!
北起多田野(北京) 起重機有限公司是由北京京城重工機械有限責任公司與日本株式會社多田野於2003年建立的第一家生產製造汽車起重機的中外合資企業,為中國起重機行業的發展樹立了新的裏程碑。 公司坐落於順義林河工業開發區內,環境優美、交通便利,占地麵積12萬平方米,廠房麵積3萬6千平方米。 公司通過多種方式確立"技術領先"的市場競爭地位。公司引進日本多田野具有國際水準的汽車起重機、越野輪胎起重機、高空作業車生產製造技術,采用CAD、PDM、CAPP等先進的研發工具,建立了以銷售、用戶服務為起點,生產係統充分參與的市場導向型研發流程。研發過程借鑒項目管理的方法,配備雄厚的研發隊伍,用富有激勵性和挑戰性的業績考評,確保研發周期最短化、研發質量最優化。同時擁有國際級的研發隊伍的日本多田野作為公司的強大技術後盾,不斷地向公司提供具有國際水平的技術資源。所有這些
手機版: 北起多田野 GT-550E(自製底盤) 汽車起重機 简体版: 北起多田野 GT-550E(自制底盘) 汽车起重机