微型車為什麽沒自動擋

答案1眾所周知，小型車在日本受到高度讚揚。我們經常看到小型車在日本汽車的銷售中占主導地位。不僅因為其實用性強、性價比高，更因為日本的國家政策，畢竟中日兩國的駕駛環境大不相同。1.道路環境 眾所周知，日本的陸地麵積相對較小，道路也不是很寬敞，一些大型汽車的通過也非常不方便。與日本不同的是，經過十多年的建設，

答案1眾所周知，小型車在日本受到高度讚揚。我們經常看到小型車在日本汽車的銷售中占主導地位。不僅因為其實用性強、性價比高，更因為日本的國家政策，畢竟中日兩國的駕駛環境大不相同。1.道路環境 眾所周知，日本的陸地麵積相對較小，道路也不是很寬敞，一些大型汽車的通過也非常不方便。與日本不同的是，經過十多年的建設，我國的城鄉道路修繕得非常好。中國的道路仍然很寬敞。購買大型汽車有這樣的環境。為什麽不呢？ 2.微型車缺乏安全性 在以日本為首的國外，小型車（輕型車）發展已久，汽車的安全性得到了保證。例如，本田的N-box配備了本田感應智能駕駛輔助係統。然而，這可能是由於國內各種複雜的原因。我國生產廠家生產的微型車安全性沒有國外高，因此考慮到這些原因，也可能會產生一定的影響。3.國內外審美差異 國內外的審美差異仍然很大。國外的人們更注重實用性和性價比，他們可能更喜歡在中國外觀更具侵略性的車型。即使微型車的價格更便宜，也受到了國內消費者的歡迎。但隨著經濟的發展，人們的審美在有了資本之後是不會被打敗的。其實，是因為國內外的消費環境不同。像現在，為什麽SUV在中國很受歡迎？因為它符合國內消費者的審美觀。汽車企業隻有掌握了消費者審美趨勢和消費市場環境，才能永遠受到追捧。

答案2正好我開過不少微型車，所以來回答下，開過的微型車中，奧拓和奇瑞新QQ（不是QQ3）的行駛質感都很不錯，自動擋方麵，奧拓和熊貓的AT的換擋流暢是其它AMT無法比擬的，但是熊貓的油耗確實較高，行駛質感個人感覺最差是F0，主要是其粗糙的內飾，較高的噪音，生澀的換擋帶來的不好記憶，有的f0竟然還有很明顯的方

答案2正好我開過不少微型車，所以來回答下，開過的微型車中，奧拓和奇瑞新QQ（不是QQ3）的行駛質感都很不錯，自動擋方麵，奧拓和熊貓的AT的換擋流暢是其它AMT無法比擬的，但是熊貓的油耗確實較高，行駛質感個人感覺最差是F0，主要是其粗糙的內飾，較高的噪音，生澀的換擋帶來的不好記憶，有的f0竟然還有很明顯的方向盤虛位，唉。價格上麵，奔奔mini和眾泰z100最低，眾泰z100的做工有待提高，如果能接受keicar風格的話，北鬥星是不錯的選擇。這裏要提一下江淮悅悅j2，這車對喜歡手動擋的駕駛員絕對有點意思,建議樓主自己試駕下這些車型就知道了。補充下，樂馳這車也很不錯。新奔奔這車我沒開過，但是老的奔奔不是很好。鑒於對奔奔mini的體驗，新奔奔應該也是不錯的選擇。