答案1航空發動機空中停車再啟動的一個難點在於燃燒室的再點火。從燃燒室的角度講，高空再點火比低空再點火難很多，燃燒室考核中點火性能一般都會分為地麵點火和高空點火來考察。在壓氣機轉速相同的情況下，高空時大氣溫度、壓力、密度都低很多，導致燃燒室進口（壓氣機出口）的空氣來流條件很惡劣：低溫、低壓、低流量，對於燃油霧化和點火非常不利。一旦點火成功，燃燒室產生的高溫高速空氣就能推動渦輪做功，使發動機開始恢複正常工作。因此燃燒室的高空再點火是發動機重啟的必要條件。有一個老梗是說俄羅斯的一款發動機，配備了汽油和純氧，雖然容易高空熄火，但是高空再點火成功率百分之百。印象中的確在課上聽過這個段子。
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