答案21、履帶損壞的原因1)履帶中的石頭未被及時清除 挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內，並隨履帶轉動而被擠壓在引導輪、驅動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶裏的擠壓力超過鏈軌的承受力時，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的控製，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是鬆開履帶的張緊油缸而是強迫履帶出軌，履帶容易斷裂，同時會加速履帶與四輪(引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪)的磨損。2)行走道路選擇不當 土石方工程的施工道路與現場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當履帶壓在路麵上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量;嚴重違反安全操作規程，經常行走超過30°坡度的道路(操作規程規定為30°)，當機器爬不上去時，采用將鏟鬥插入土內、靠鬥杆臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。3)轉彎時操縱不當 轉彎時，一側履帶行走、另一側履帶不動，隻在地麵做旋轉運動;被路麵上高出的部分阻擋了，而發動機動力又在強行推動履帶旋轉，此時履帶就會被拉傷。4)停機坪高低不平 造成挖掘機處於“三條腿”狀態，違反了安全操作規程。特別是在爆破後的岩石上開挖時，由於石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻;挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉時，整部機器的重量幾乎全部集中在單側履帶上，履帶由於應力集中被拉裂或拉斷。5)未及時檢查履帶的張緊度 履帶過鬆會導致磨損;行走時履帶和引導輪、支重輪不在一條直線上，可造成啃軌和出軌，損壞履帶。2 正確操作是延長履帶使用壽命的關鍵1)挖掘機履帶內存在泥土和碎石時，應改變挖掘機動臂與鬥杆臂的夾角，使其保持在90°~110°之內;再將鏟鬥底部頂在地麵上，將一側履帶懸空旋轉數圈，使履帶內的泥土或碎石完全脫離開履帶，然後操縱動臂，使履帶回落至地麵，同樣，再操作另一側履帶。2)挖掘機行走時，應盡量選擇平坦的路麵或泥土麵，且不應頻繁移動機器;在較長距離內移動時，最好用拖車運載，盡量杜絕將挖掘機在大範圍內調來調去;爬坡時不宜過陡，必須爬陡坡時，可將路線延長以減緩坡度，防止履帶拉長和拉傷。3)挖掘機轉彎時，應操縱挖掘機動臂與鬥杆臂，使其保持90°~110°夾角，並將鏟鬥底圓部頂在地麵上，升高挖掘機前端的兩側履帶，使它們離地10㎝~20㎝後操縱單側履帶行駛，同時操縱挖掘機作回轉，這樣挖掘機就可轉彎了(如挖掘機向左轉彎，則操縱右側履帶行走，同時再操縱回轉操縱杆向右回轉)。如果1次達不到目的，可按此方法再操作1次，直至達到目的為止。這樣操作可減少履帶與地麵的摩擦力和路麵的阻力，使履帶不易受損。4)挖掘機施工時，停機坪一定要平整，當挖掘顆粒大小不一的石料時，停機坪應用顆粒較小的碎石或石粉、泥土鋪填，若當地無碎石、石粉或泥土時，應用汽車從別處運來。停機坪平整可使挖掘機的履帶受力平均，不易損壞。5)機器保養時，應檢查履帶的張緊度，要保持履帶正常的張緊度，並及時對履帶張緊油缸加注潤滑脂。檢查時，先將機器前行一段距離(約4米)後停車。如下圖所示，測量履帶上表麵與長杆地麵間的最大距離(三一挖掘機一般挖掘機規定為 10~30mm)若超過規定的尺寸，則需加注潤滑脂了。
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