長江20吊車質量怎麽樣

答案1因為工作上的關係，我們家淘汰了10年前的山東東嶽老8噸吊車，對市場上的吊車做了個簡單的調查。老司機都勸我買長江的、徐工的、東嶽的這些品牌吊車，但現在是國四的了，馬上要上國五標準了。一台8噸的品牌吊車要30W大洋以上，沒事在網上搜尋了一下，山東魯星的四通牌吊車吹的非常好，價格也比品牌的便宜10W左右。

答案1因為工作上的關係，我們家淘汰了10年前的山東東嶽老8噸吊車，對市場上的吊車做了個簡單的調查。老司機都勸我買長江的、徐工的、東嶽的這些品牌吊車，但現在是國四的了，馬上要上國五標準了。一台8噸的品牌吊車要30W大洋以上，沒事在網上搜尋了一下，山東魯星的四通牌吊車吹的非常好，價格也比品牌的便宜10W左右。想到我們買吊車也就是吊個事故小汽車這些，要求不高。一動心就到了山東濟寧的四通吊車廠買了一台號稱12噸的小吊車，底盤是福田Z8的，發動機是雲內的電噴國四，帶高低檔後速萬裏揚變速箱。於是就上當了，先看宣傳廣告，車子自重12噸，網上和廠家都宣稱是4012的雲內發動機，車接到手後發現上坡就隻能用低速一檔，換個低速二檔都費力！四川的國道現在也沒有多大的坡度了，居然大多數時候隻能使用低速檔以時速15公裏內前進，平路可以勉強跑到40碼左右。高速路上最快跑60碼，遇到個上坡什麽的立即降到30碼甚至20碼的速度!而且超級耗油！仔細查看了發動機銘牌，型號是YN33CRD2的發動機，淨功率70KW。也就是說這個自重12噸的大家夥，居然隻有95馬力。典型的小馬拉大車！雲內這款發動機官方的說法是尾數D2的是4100發動機，D1才是4102發動機。跑得動才是怪事！廠家純粹是虛假宣傳！還有製作工藝極其粗糙，廠家在網站和公眾號上宣傳的出口國外，大家仔細看看都是非洲窮國！和我一樣貪便宜來買的！廠家幫忙代為加裝的空調、淋水裝置這些都是最低級便宜的東西。我們家買了還沒有用就壞了，壓縮機不匹配，冷凝板沒有散熱風扇！開空調沒有半個小時高壓閥就衝了，淋水裝置安裝簡陋，連基本的濾水裝置都沒有！沒辦法，回來統統重新換的新的。給廠家聯係基本上是白說！上裝部分和我們家報廢的東嶽老8噸簡直沒法比，做工粗糙就不說了，操作係統的方便性還不如10幾年前的東嶽車！吊個小汽車整個車都在咯咯發響。老司機調侃這車根本不能叫工程機械，吊吊水泥板什麽的還湊合！發這個帖子就是為了以我自己的教訓提醒那些想便宜買車的吊友三思，畢竟是幾十萬的東西。一失足千古哈！買這些小廠的車，一定要小心謹慎，質量真沒有保障的，唯一吸引眼球的就是價格和宣傳的高通過性、吊臂長什麽的。建議大家買吊車還是買品牌大廠的，沒錢就淘個2手年限短的車。這些雜牌小廠的車真的很害人的哈。