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河北張家口市師先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機前後車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控製在3%以內,有效保證了路麵平整度。動力係統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控製技術,全部采用電器開關控製,使得操縱異常簡便。
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采購區域:河北張家口市
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山東濱州市曹先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機多少錢
XMR300J雙鋼輪壓路機適用於市政道路、公路維護,同時適用於溝槽基礎、建築施工、管道回填、體育場地等狹窄路麵的壓實作業。
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采購區域:山東濱州市
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河北承德市劉先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機多少錢
XMR300J雙鋼輪壓路機適用於市政道路、公路維護,同時適用於溝槽基礎、建築施工、管道回填、體育場地等狹窄路麵的壓實作業。
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采購區域:河北承德市
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內蒙古赤峰市張先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機多少錢
XMR300J雙鋼輪壓路機適用於市政道路、公路維護,同時適用於溝槽基礎、建築施工、管道回填、體育場地等狹窄路麵的壓實作業。
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采購區域:內蒙古赤峰市
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江蘇連雲港市於先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133雙鋼輪壓路機操縱台可左右旋轉35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理係統,指導用戶壓實作業。
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采購區域:江蘇連雲港市
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江蘇徐州市賀先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發動機,符合國三/歐三排放標準。
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采購區域:江蘇徐州市
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西藏拉薩市趙先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機前後車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控製在3%以內,有效保證了路麵平整度。動力係統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控製技術,全部采用電器開關控製,使得操縱異常簡便。
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采購區域:西藏拉薩市
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山西呂梁市牛先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發動機,符合國三/歐三排放標準。
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采購區域:山西呂梁市
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山西呂梁市成先生問 徐工 XD122 液壓驅動雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD122液壓驅動雙鋼輪振動壓路機卓越的壓實質量67HZ高頻振動,由於衝擊距離更近,更容易形成光滑的路麵和提高施工效率,是薄層攤鋪壓實和高等級路麵壓實的絕佳選擇。均壓技術的應用大大改善了壓實質量,提高了壓實均勻性。高效的施工作業匹配合理的發動機係統,在惡劣工況下可充分體現省油,耐用和高可靠性。彈性座墊設計極大的改善了振動和噪音。
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采購區域:山西呂梁市
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江蘇徐州市陳先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前後車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控製在3%以內,有效保證了路麵平整度。動力係統標準配置道依茨公司發動機額定功率111kW。
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采購區域:江蘇徐州市
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