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山東濟南市老先生問 徐工 XDA40 鉸接式自卸車多少錢
XDA40鉸接式自卸車高端配置,性能卓越原裝進口MTU發動機,動力強勁,滿足高效作業要求,燃油消耗低,完全符合國際環保排放和噪音標準。進口ZF變速箱,自身攜帶的變矩器和液力緩速器滿足車輛低速大扭矩和勻速下坡的要求,路麵適應能力強,具有超強的路麵通過性。
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青海海西丁先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業綠色節能要求,麵向全球高端礦業市場的智能化產品,采用全油氣懸架係統,改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動係統,動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據礦區複雜工況需求,最優分配動力,提升運營效率,電製動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡製動效果,匹配能量回收係統,回收製動能量,提升續航裏程,節省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續航裏程長,快充快放,穩定性高。
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留言信息:【VR看車】徐工 XDR80TE充電型 三橋剛性礦車詢問最低價
新疆吐魯番地區李先生問 徐工 XDR100T 三橋剛性礦車多少錢
XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發動機、自動變速箱、大噸位定製車橋等經典礦車成熟配套,可實現與大噸位經典礦車混編,車架采用箱型結構縱梁和抗扭橫梁,在高承載區域使用易於焊接的高強度低合金鋼鑄件,保證60000小時車架壽命的同時實現車架輕量化。
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采購區域:新疆吐魯番地區
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江蘇南京市毛先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工麵向全球礦業市場需求最豐富的產品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤製動器,集行車製動、駐車製動、緩行製動、緊急製動功能於一體,製動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經行業考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑製等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低於80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數據信息,實現故障智能自診斷功能。
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山東聊城市陳先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產品采用徐工交流變頻牽引係統,具備電子差速、轉向自適應和粘著控製等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像係統和自動滅火係統等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設計和製造符合澳洲標準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售並成功銷往全球高端的澳洲市場。
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山西太原市邢先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優勢技術,包括全焊接箱型截麵車架、全油氣懸掛係統、礦用重載車橋、氣動鉗盤製動、全液壓轉向等,並引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用於各類露天礦山采礦運輸。
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采購區域:山西太原市
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陝西西安市王先生問 徐工 TFW211 偏置駕駛室平台6X4礦用自卸車(85噸級)多少錢
徐工 TFW211 偏置駕駛室平台6X4礦用自卸車(85噸級)是徐工生產製造的行走方式為輪胎偏置駕駛室平台6X4礦用自卸車(85噸級)。
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山西太原市王先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基於剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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采購區域:山西太原市
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青海西寧市孔先生問 徐工 NXG5760D3T 非公路自卸車多少錢
NXG5760D3T非公路自卸車專用超強礦用箱:高強度耐磨材料,五縱梁底板,加強立柱,防砸橫梁,結實耐用;。
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內蒙古鄂爾多斯市賈先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基於剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架係統,前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬於經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。
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