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徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車

XDE150設計采用純電動+架線式設計,在運行過程中采用受電弓架線輔助係統,節省電池裝機容量,同時利用受電弓架線輔助係統為電池組充電,極大提高續航能力,電池采用簇間均衡控製策略,利於電池散熱,提高電池利用率,針對礦山運行工況,配套開發接觸網及受電弓等非標設計部件,減少電能損耗,提高電能傳輸效率。

更新時間: 2024-03-20
行走方式:
輪胎
車架形式:
剛性
動力方式:
品牌:
徐工
二維碼

徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車性能特點

1.車架采用箱形截麵設計,高強度優質合金鋼板製造,具備優良的抗疲勞強度、抗低溫衝擊韌性和焊接性能。關鍵受力區域采用鑄鋼件,使用壽命更長。

2.采用集中潤滑係統,為運動機構的所有銷軸和回轉支承提供定時、定量的潤滑,自動化程度高,效率高,極大的降低了勞動強度。

3.符合 ISO 防傾翻/防落物標準的 ROPS/FOPS 駕駛室,空間寬敞,視野開闊。

4.各種顯示儀表、報警器、照明、控製開關、收音機等配備齊全。司機座椅為可調氣懸浮式減振高靠背座椅,配備副駕駛座椅。

5.XDE150 電傳動自卸車具備優秀的冷卻能力,滿足在環境溫度-40~40℃時自卸車滿負荷連續作業的要求。

徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車高清圖

徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車基本參數

品牌
徐工
型號
XDE150
行走方式
輪胎
車架形式
剛性
動力方式

注:本頁麵型號參數配置等信息僅供參考,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。

如需更詳細的參數說明,可點擊獲取>>

徐工品牌介紹

徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月,1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團,是國家520家重點企業,國家863/CIMS應用示範試點企業,2006年實現營業收入206億元,是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,按照以工程機械為核心的多元化發展戰略,建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係,不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。

點擊進入徐工品牌專區>

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徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車問答

Q:徐工礦用卡車都有哪些?
祝世全
祝世全
徐工礦用卡車可以按照行走方式、車架形式等進行分類;一般行走方式包含輪胎 [詳情內容]
Q:徐工礦用卡車有哪些型號?
馬誌遠
馬誌遠
徐工礦用卡車有:TFW111偏置駕駛室平台6X4礦用自卸車(65噸級) [詳情內容]

徐工 XDE150 純電動雙橋剛性礦車設備對比

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