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徐工XF1003稀漿封層車綻放春城
橫跨5000米海拔的完美施工表現,徐工瀝青碎石同步封層車為何如此優秀?
中交西築MS9Bi稀漿封層車
天駿機械:瀝青碎石同步封層技術在道路施工中的應用
新品發布:中交西築NS12同步纖維磨耗封層車
中交西築NS9同步纖維稀漿封層車“亮劍”雁門關
徐工XF100 稀漿封層車成功下線並實現銷售
徐工新品同步碎石封層車濟南高速施工
思嘉特M700型稀漿封層機備受市場親睞
秦州公路段熱熔橡膠瀝青同步碎石封層 預防性養護工程順利完工
國際首台路麵封水抗油劑灑布車在億龍機械隆重下線
達剛路機新款微表處/稀漿封層車即將問世
京秦高速公路瀝青路麵封層工程施工招標公告
中交西築同步纖維磨耗層技術研究與應用項目通過中國公路學會科技成果評定
中聯80米碳纖維臂架泵車等5項科技成果通過技術鑒定
達剛路機改性乳化瀝青稀漿封層車榮獲“2010年度陝西省科學技術獎”
西築公司“MS9BI稀漿封層車研製項目”獲中國交建科學技術三等獎
中交西築首台NS9同步纖維磨耗封層車在黑龍江完成施工任務
河南高遠:上海世博園中國館道路功能層(稀漿封層)施工告捷
美通築機國內首台含砂霧封層灑布車問世
施工穩定,安全高效-HGY5312TFCCSF纖維稀漿封層車
HGY5312TFCSF型纖維稀漿封層車主要用來處理道路表麵的摩阻力下降、裂縫、車轍等病害,以提高路麵的抗滑性和防水性,改善路麵平整度和行車舒適性,從而達到“返老還新”的效果。該設備可廣泛應用於普通稀漿封層、改性稀漿封層、微表處以及加纖稀漿封層和纖維微表處等施工工藝中。選用專用定製底盤,低油耗,低排放,動力強勁,駕乘舒適便捷。配備兩檔減速箱,高檔行駛轉場快捷,低檔施工質量穩定;輔機采用東風康明斯大功率發動機,動力強勁,性能卓越。各係統采用六套獨立液壓動力源,動力穩定互不幹擾,進口部件,運行穩定可靠。作業操作采用集中控製,在後平台上可以操作所有執行元件動作,並實現單鍵啟、停,施工作業方便快捷。先進的測速傳感裝置與自動控製係統相結合,實現各輸料量的自動精確控製,無需重複標定即可實現各物料精確配比;獨有專利的纖維供給係統,體積小、計量精確,纖維剪切均勻一致;獨特的料倉、消力錐機構和鏈條式皮帶機,使骨料輸送更流暢更穩定;具備精確的物料缺失報警裝置,有效保證施工質量;拌合器采用先進的攪拌混合裝置,動力強、成漿效果好;拌合葉片為硬質合金顆粒堆焊而成,結實耐磨;出料角度可垂直
2017-03-16 13:50:58
2007年度揚州市G328線養護中修瀝青砼麵層工程及S333曹儀線稀漿封層工程施工招標-2007-7-28
1、項目名稱2007年度揚州市G328線養護中修瀝青砼麵層工程及S333曹儀線稀漿封層工程施工招標2、招標編號3、招標代理單位4、建設地點儀征市、高郵市5、專業路麵招標種類項目施工數量規模25單位KM投資總額780萬元投資幣別人民幣招標內容本項目招標共兩個標,分別為YHDZX07M2標和YHDZX07M3,各合同段獨立招標。招標內容為:YHDZX07M2標:G328線路麵病害處置,加鋪SMA瀝青砼麵層,樁號為K153+000K158+000,計5km。YHDZX07M3標:S333曹儀線20.3公裏稀漿封層工程(K141+422~K161+722),工程量約18萬平方米。計劃開工時間200791計劃竣工時間20071031聯係人湯開明、張正勇聯係電話0514-7613723傳真0514-76137231、報名開始時間2007724報名截止時間2007728上午工作時間08:30至11:30下午工作時間15:00至17:30節假日不休息2、報名地點網上報名3、報名條件(1)企業資質、資信必須具有獨立法人資格,具有公路工程二級總承包資質及以上或公路工程路麵專業二級資質及以上或公路工程養護專
2007-08-16 22:26:56
日本封堆或在30年後開始 三一泵車仍在執行任務
距日本地震過去已整整一周年,和往常一樣,一輛紅黃相間的泵車再次伸展臂架,朝四周拍攝開來,並24小時不間斷測量著福島的核輻射情況。“相信我們的老戰友‘大長頸鹿’會繼續完成它的使命。”大和田遙望泵車祝福著。作為東京電力公司的員工,36歲的大和田第一時間站出來,參與到福島核電站的救援之中。他和45歲的酒井負責操作從中國捐贈而來的三一泵車。從3月31日開始,被日本人稱為“大長頸鹿”的泵車一直在核電站持續注水,直到5月31日,福島核電站一號、三號、四號機組的自身冷卻係統才逐漸恢複,至此注水使命暫告結束。隨後,三一泵車仍舊保持執行伸展臂架進行探測的任務。日方人員介紹,目前泵車運行狀態良好,沒有出現任何故障。在福島20公裏警戒區前的崗哨,被稱為“奧特曼特攻隊”的警察會輪流在此把守。據介紹,目前福島核電站的主要工作就是等待核反應堆冷卻。兩年後,工作組將啟動取出1至4號機組反應堆乏燃料的作業;10年內,著手回收因熔化而掉落在反應堆安全殼外的燃料;燃料回收作業將在20至25年後結束;設施解體封堆將在30至40年
2012-03-31 17:55:33
TBS400瀝青碎石同步封層車再次進駐南陽地區
西築TBS400同步碎石封層車以優良的產品性能和穩定的施工效率,在南陽市場穩紮穩打,兩年間已有4台封層車先後銷往該地,全力服務於南陽市的道路養護施工項目。早在今年5月份,南陽海川路橋建設工程有限公司與西築簽訂一台TBS400同步碎石封層車後,因使用過程中的出色表現,得到了用戶們的一致好評和高度讚譽。南陽淅川個體朱總聞訊,於11月底購買了西築一台TBS400同步碎石封層車。西築設備的穩定、高效,加之快捷的售後服務反應機製和售後服務人員高超的技術技能,確保了第一時間為用戶排憂解難,保證了工程按時按質順利進行,使用戶對西築的產品、技術和服務都十分的滿意,為西築“先進的製造服務商”目標再助一臂之力。TBS400瀝青碎石同步封層車主要性能特點:1.施工全自動化控製,駕駛員一人可操作完成2.電腦自動控製瀝青泵轉速、灑布量不受車速影響3.液壓控製料門開度,且每個料門開度可獨立調整4.具有完整的手動操作控製麵板,作為施工應急備用係統5.高壓空氣體自動清洗係統,無需添加柴油,預清洗功能更節省瀝青材料6.導熱油自動溫度控製係統可以確保瀝青在最佳的施工溫度噴灑7.複合式料倉容量更大,
2017-12-18 16:45:31
美通築機瀝青纖維碎石同步封層車(係列)榮獲"中國機械工業科學技術獎"二等獎
【中國路麵機械網現場報道】2018年11月28日,浙江美通築路機械股份有限公司(以下簡稱“美通築機”)在上海寶馬展會上,舉行了“技術先行,閃耀未來”美通築機瀝青纖維碎石同步封層車(係列)榮獲“中國機械工業科學技術獎”二等獎的現場發布會。中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟、交通部公路科學研究院副總工程師黃頌昌、浙江省交通廳正廳級巡視員李良福、中國工程機械工業協會副秘書長尹曉荔、國家公路養護裝備重點實驗室主任焦生傑、中國工程機械工業協會築路機械分會秘書長張西農、美通築機董事長仇德勝、美通大客戶代表以及專業媒體等參加了本次活動。中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟致辭中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟在致辭中表示,中國工程機械近年穩步增長,在新時期下生產製造企業應以科研實力、自主研發作為主要動力,將專業技術與智能化發展相結合進行新的探索。中國工程機械企業應當緊跟國家政策號召,向國際領先水平學習,增強應對風險的能力,為中國工程機械發展壯大提供源動力。中國工程機械工業協會副秘書長尹曉荔宣讀了美通築
2018-11-28 23:01:12
美通稀漿封層車 迎接上海世博會
即將於2010年5月1日開幕的上海世博會,已嶄露出雄偉身姿。浙江美通機械製造有限公司在世博園主園(地鐵七號口)也順利完成道路功能層的鋪築,參與此次施工的是浙通牌LMT5310TXF型稀漿封層車。本次施工采用稀漿封層下封層工藝,即在新鋪築的粗粒式瀝青混凝土路麵上,為了增加路麵的防水和磨耗性能,在該路麵上加鋪一層乳化瀝青稀漿封層保護層。其厚度為5mm,僅為熱瀝青砂厚度的一半,可以節省資金,並具有施工簡便和工效高的特點,還能有效提高路麵的防水性能。另外,還具有外觀美和平整度好的特點。浙江美通機械製造有限公司公司生產的LMT5310TXF稀漿封層車是在吸收美國、歐洲先進技術的基礎上自行設計開發的具有國際先進水平的改性瀝青稀漿封層機(Microsurfacing),適用於進行各種路麵的預防性養護施工、新修路麵的防水層施工以及高速公路的微表處施工。該設備有以下技術特點:1.超大的骨料倉。骨料倉容積可達10m3;2.獨立的上裝發動機。采用東風康明斯發動機4BTA3.9C130功率96KW,能更可靠的實現動力輸出;3.采用全液壓驅動的動力係統。采用意大利、美國、瑞士等國家的液壓泵、液壓馬達及其他液壓元
2010-02-05 10:32:28
美通瀝青碎石同步封層車全麵革新升級
【中國路麵機械網記者獨家采寫】近年來,美通築機投入大量人力物力,經過精心的設計、研發、反複試驗和嚴格的質量把控體係,新一代瀝青碎石同步封層車嶄露頭角,獲得用戶的廣泛認可。美通瀝青碎石同步封層車正在施工該車在保留美通上一代瀝青碎石同步封層車成熟技術經驗的基礎上,大膽創新采用新技術、新材料、新工藝,使產品性能得到了完美提升達到了一個新高度。首先,新一代瀝青碎石同步封層車改變原有的同步施工模式。穩定、可靠、精度高、可調範圍大是這台設備的顯著特點,彌補了目前國內通用的碎石自落式細料撒布不均勻的缺陷。同時,該產品改變原有同步車施工的模式進一步使施工更加智能化。一流的工藝水平保證產品的質量,進口組件核心保證係統高度穩定可靠、皮帶輸送機+螺旋分料器+石屑撒布輥+物料反射板四合一;撒布量可精確調節,進一步提高撒布精度平整度,特別是螺旋分料器和石屑撒布輥的結合更是解決了同步車細料撒布不均勻的缺陷,保證施工質量的同時更節約了施工成本。其次,該產品設計原理進行了全麵的革新。全車創新性地采用皮帶刮料器送料,兩台皮帶輸送機分別送料,螺旋分料器分料,進一步提高骨料撒布均勻程度和效率,撒布寬度達到4.5M,石屑撒布
2012-07-12 15:32:02
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