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62米臂架泵 | 習近平總書記檢閱過的柳工“扛旗手”

國內首台自主研發工業泵及工業係統成功運行

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廈工48米混凝土泵車正式

廈工48米混凝土泵車正式 "駛入"市場(圖)

更省油，不挑料，皮實耐用的雷薩泵車實力圈粉

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三品牌泵車同台競技徐工勇奪第一

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山工機械：行話短說｜03.雙泵合流

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中聯重科混凝土機械公司首屆泵送產品出口包裝展圓滿結束

泵車操作安全手冊|老司機也不能大意!

中聯“管樁泵”填補國內混凝土機械行業空白

中聯重科泵車：內蒙古阿拉善地區受歡迎我國首台特殊物料輸送泵在中聯問世三一重工9種混凝土泵送機械產品獲CE認證徐工重型泵車試驗室正式投入使用

布料機泵車塔機齊上陣中聯重科設備組團助建港珠澳大橋！

花同樣的錢，買最好的泵車：三一國五30米C8泵車優惠大促銷！三一泵送：攜手供應商踐行“一生無憂”服務承諾海外持續發力三一占據全球泵車市場四成三一重工拖泵創造492米混凝土泵送新紀錄閱兵式上“最牛機位”由中聯重科泵車擔任“攝影師”！ 2019“誰是第一”商用車年度評選大獎出爐！中聯6×2R 40米泵車載譽而歸！

叉車齒輪泵主要零件的修理

（1）齒輪齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對使用無明顯影響，可不比修理；嚴重者應予更換齒輪。齒輪兩側端麵磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴重時，可在磨床上磨平。但隻要一隻齒輪端麵磨損，另一隻齒輪也需同時磨削，以保證兩隻齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端麵與孔、端麵與端麵的精度要高。磨削後應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。油泵齒輪都是單方向工作，因而齒麵都是單麵磨損。可將齒麵磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調換齒輪齧合方位，可恢複油泵的工作性能。（2）軸承架端麵磨損或起線拉毛時，可將四隻軸承架在平麵磨床上，以非齒輪接觸麵為基準，一次將端麵磨出。內孔一般磨損較小，若磨損嚴重時，可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。裝有側板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表麵進行拋光。方法是在平滑表麵上放上No400600的研磨膏，加上洗油或蠟在側板表麵上輕輕轉動，進行拋光。（3）泵體泵體磨損一般發生在吸油腔，某些油泵從構造上可用換位法進行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢複其工作能力。不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修複。當齒輪 2010-01-27 12:15:23

三一車載泵建設淩鐵大橋

7月8日淩晨，隨著淩鐵大橋弧形斜拉結構混凝土澆灌工程的開工，三一車載泵也隨之開足馬力全力澆注。淩鐵大橋為廣西省重點工程。該結構施工泵送難度大，泵送壓力要求高，施工地理條件有限，布管不便，對泵送設備要求極高。施工方與該工程項目部在綜合各方麵因素考慮之後一致決定采用三一車載泵作為該工程的主力泵送設備。該工程采用C50高標號混凝土，並且隻能一次澆灌成功，泵送任務艱巨。為此，泵送服務廣西分公司專派服務工程師駐守工地，確保設備無故障、順利投入使用。三一車載泵不負眾望，通過7個小時的不間斷施工，高效完成了施工任務，為整個工程的順利完工贏得寶貴時間。三一高性能的設備及周到的售後服務，得到了施工方和項目部的高度讚賞。據了解，淩鐵大橋采用預應力砼連接橋梁，主幹路設計長度為2011.125米，是國內同類結構的最大跨度，它是南寧市總體規劃中二環（中環）路上跨越邕江的重要橋梁，對促進南寧市邕江南岸地區的經濟發展，完善城市路網係統具有關鍵性意義。 2009-07-29 22:28:15

混凝土泵車複蘇如期而至年需求至少5000 台

混凝土泵車複蘇如期而至年需求至少5000 台

招商證券在去年8月發布了深度報告《“鳳凰涅槃”的混凝土機械》提出：本輪工程機械設備複蘇是伴隨著行業去杠杆，隨著曆史問題的出清，我們似乎聽到混凝土機械尤其是泵車複蘇的腳步，堅定看好混凝土機械未來三年複蘇。但當時企業和經銷商仍不樂觀，今年一季度泵車銷售大幅反彈，再次印證了我們朱格拉周期複蘇的推薦邏輯，三一、中聯盈利將繼續向常態恢複。混凝土泵車複蘇如期而至年需求至少5000台混凝土機械曾是盈利最高、成長最快的工程機械產品，而20112013年，過度的信用銷售致上市公司風險增大，20132017年泵車新機銷量大幅萎縮。不控製風險的信用銷售雖然帶來短期業績爆增，但實則是透支未來需求，同時逾期賬款增加，為生產企業和經銷商帶來財務風險。經過五年市場存量消化及下遊客戶的整合，2017年開始需求開始恢複，混凝土設備盈利也有望大幅回升。我國商品混凝土行業的發展受益於國家強製政策，因而帶動混凝土機械。國家從2003年起陸續出台政策和措施嚴禁現場攪拌混凝土，大力推廣預拌（商品）混凝土和預拌砂漿的使用，並且要求生產預拌混凝土及預拌砂漿的企業必須全部使用散裝水泥，進一步節約資源、保護環境。 2018-03-13 11:11:16

中聯重科重獎科技項目混凝土泵車獲特等獎

中聯重科重獎科技項目混凝土泵車獲特等獎

1月10日上午，中聯重科在長沙召開第一屆科技創新大會，斥資200萬對“新一代混凝土泵車”、“QUY600履帶起重機”、“LR4400路麵加熱機”等一大批重大技術創新項目和吳斌興、黎偉福、付玲等優秀科技人員進行了獎勵。自1992年成立以來，中聯重科先後完成1300多項科研成果、200多項專利，覆蓋了混凝土機械、工程起重機械、建築起重機械、路麵機械、環衛機械、非開挖機械、樁工機械、土方機械、消防機械9大係列。十五年來，科技成果轉化後共實現銷售收入近400億元，2007年突破了百億大關。其中，新產品對產值的年平均貢獻率達60％。目前，中聯重科已經形成了公司技術中心、各分公司技術部門、車間及工段技術力量三個層麵互為依托的研發體係，應用三維設計、虛擬仿真等先進的設計手段，針對共性基礎技術、產品係列化開發和技術提升開展研究，科研管理製度配套完善，創新開展有序。 2008-01-11 09:42:36

中聯40米泵車首次出口緬甸成緬甸最長臂架泵車

中聯40米泵車首次出口緬甸成緬甸最長臂架泵車

1月8日，中聯重科混凝土機械公司首台40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶。此次交付的中聯40米臂架泵車，是中聯在緬甸銷售的第一台40米臂架泵車，同時也是緬甸國內目前最長臂架泵車。此次賣出的中聯40米泵車安全智能、高效節能，產品質量優異。售後服務工程師為產品的調試交驗做了精心準備，並詳細地指導客戶機手熟悉使用中聯泵車，中聯機械的超高品質和售後工程師專業的服務能力贏得了客戶的高度認可。此前，中聯重科混凝土機械公司海外事業部已相繼在緬甸市場成功交付了數套攪拌站、攪拌車和拖泵。緬甸以前使用泵車的數量較少，設備多為從東南亞其他國家或地區淘汰的二手設備。中聯設備的卓越性能和優質服務贏得了緬甸客戶的信賴，在緬甸樹立了良好的口碑。因此此次緬甸一大型建築商選定中聯，購買了40米泵車。中聯40米泵車的到來,在緬甸市場起到了巨大的標杆效應和品牌宣傳作用，受此單影響，眾多緬甸客戶紛紛表示了采購意向。緬甸是毗鄰中國的東南亞國家，地域廣袤，人口眾多，地理位置優越。加之政策逐步放開，因此市場潛力巨大。目前緬甸混凝土機械市場還處在起步階段，市場對中國品牌的認識、接受程度也在快速提高，未來將會成為中聯重科全球化發展的強 2012-02-14 10:40:46

混凝土泵的技術發展趨勢和市場前景分析

混凝土泵的技術發展趨勢和市場前景分析

我國從20世紀70年代開始探索開發混凝土泵，80年代引進技術開始製造混凝土泵，但真正意義上的國產混凝土泵製造應該從1993年中聯重科的前身中聯公司成立開始。經過20多年的發展，中國已經成為世界上最大的混凝土泵生產國。2007年泵車銷售約3000台，拖泵約為6500台。而同期，國外混凝土泵的總產量僅為12000台左右。雖然中國混凝土泵最初引進過日本的技術，但真正成功的產品是借鑒歐洲技術自主開發的。以關鍵的液壓係統為例，與液壓挖掘機當初走技術引進——盲目國產化而失敗的道路不同，混凝土泵一開始就采用國外優秀的液壓元件。優點在於：(1)產品立足點高；(2)通過與外國專家的商業和技術交流，學到了最先進的技術和理念。20世紀90年代中國混凝土泵企業曾經百花齊放，湧現過各種各樣的液壓係統，其中有不少獨特的創新。例如，中國製造商獨具匠心開發了轉速為3000r/min的A4V56泵閉式液壓係統。當時國外主流製造商的開式係統用的是A7VO或A8VO斜軸油泵和專用液壓閥，中國製造商卻大量使用大排量的斜盤泵A11VO190/260和工業閥。此外，中國製造商在全球率先開發了三級配混凝土泵，雙動力混凝土泵，並首先 2008-11-05 11:10:59

三一66米混凝土泵車正式交付東北客戶

三一66米混凝土泵車正式交付東北客戶

近日，三一66米混凝土臂架泵車正式交付給遼寧客戶，成為東北地區最長臂架泵車。三一66米混凝土臂架泵車“此前，東北地區使用的混凝土泵車最長臂架為56米。這台東北最長臂架泵車的引進，意味著我們具備了重點工程、特殊工程建設和高難度工程施工的實力與能力。”該公司負責人說。三一66米泵車於2007年下線，曾獲得吉尼斯世界最長臂架認證，並創造了工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。隨著建築機械行業的發展和建築效率的提高，長臂架泵車的市場空間將越來越大，66米泵車的交付也開啟了大連建築業新的征程。 2012-07-18 09:06:03

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