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日照疏港高速公路即將開工建設
宜昌白洋港疏港鐵路建設正酣
連雲港:北疏港高速公路隧道右線貫通 2016年全線建成
喀什市交通運輸局與中鐵二十三局三公司喀疏項目黨工委同上黨課
福建:廈門到龍海再添便捷通道 浮宮疏港公路試通車
中鐵十五局天津集疏港公路新建海河大橋施工穩步推進
大連市大窯灣疏港路特大橋竣工
新建青島董家口港區疏港鐵路項目招標
東疏港高速公路新光互通新光路跨排淡河大橋工程施工項目-2010-8-9
連雲港北疏港高速計劃2015年上半年正式通車
泰州港高港核心港區疏港公路建設工程-2010-10-26
平湖市獨山港區疏港公路(01省道至平廊公路段)工程施工招標公告-2011年1月12日
總投資約10億元綏中港疏港鐵路新建項目招標
南京市棲霞港區疏港公路建設工程施工招標-A標段——2011-6-24
連雲港港主體港區東疏港高速公路機電工程施工監理項目(二次公告) 2010-6-2
天津集疏港公路新建海河大橋鋼箱梁懸臂拚裝今日合攏
國內首批核電立式疏水泵順利下線出口巴基斯坦
天津電(伍振付寶強報道)2月22日,國內首批核電MSR45060立式疏水泵在中鐵十八局集團物貿公司水泵廠順利下線,標誌著該產品正式投入市場使用。該水泵為具有國際先進水平的核能發電機組“華龍一號”的重要配套設備,將出口巴基斯坦。核電MSR45060立式疏水泵由中鐵十八局集團與上海汽輪機廠聯合研發,用於巴基斯坦卡拉奇K2K3核電(2×1100MW)汽輪機組汽水分離再熱器係統,具有高效節能、運轉平穩等優點,是輸送汽輪機凝結水的理想產品。中鐵十八局集團物貿公司執行董事、總經理張文選介紹,該泵為高溫、高壓、大排量立式疏水係統用泵,投產之前,國內尚無生產廠家,技術難題多,設計難度大。中鐵十八局集團傾力“中國智造”,成立核電疏水泵專項技術小組,克服結構設計複雜、材料選用苛刻、熱態試驗難等多項挑戰,組織一流科研人員加班加點,日夜攻堅,攻克了軸承承受大的軸向載荷、高溫水自潤滑軸承、高溫條件下離心泵抗汽蝕設計、長軸泵的抗振設計等技術難題。水汽化臨界工況熱態試驗設計難度大、運行風險高,國內尚無先例,中鐵十八局集團物貿公司水泵廠廠長李紅軍介紹,水泵廠
2019-02-26 13:50:30
鄭州自來水投資控股有限公司供水設備(水泵、水箱)采購招標 2013-8-22
招標公告招標編號:ZZGSZB20130816資金來源:企業自籌一、項目名稱:鄭州自來水投資控股有限公司2013年度二次供水設備(水泵、水箱)采購二、招標單位:鄭州自來水投資控股有限公司三、招標內容:Ⅰ標段:二次供水設備配套用多級立式不鏽鋼離心水泵采購(200台)Ⅱ標段:二次供水設備配套用多級立式不鏽鋼離心水泵采購(100台)Ⅲ標段:二次供水用不鏽鋼組合式水箱55套(1m3200m3)Ⅳ標段:二次供水用不鏽鋼組合式水箱25套(1m370m3)四、招標範圍:根據招標人在2013年計劃實施的鄭州自來水二次供水係統新建、改建、擴建等供水工程的需要,確定2013年度二次供水設備配套用多級立式不鏽鋼離心水泵和二次供水用不鏽鋼組合式水箱的生產商、供貨單價和總價。中標的生產商在供貨及服務期內保證二次供水設備的供應、質量抽檢和其他相關服務。五、申請人資格要求:5.1Ⅰ、Ⅱ標段(二次供水設備配套用多級立式不鏽鋼離心水泵)申請人資格要求:(1)申請人必須是中華人民共和國境內具有獨立法人資格,必須是招標產品的製造商且注冊資金不少於1000萬元人民幣。(2)申請人具有良好的銀行資信和商業信譽,沒有處於被限令停
2013-08-19 14:12:04
連雲港港主體港區北疏港高速公路工程北固山隧道項目施工監理BSG-JL-2標段(二次公告)-2009-11-18
1、項目名稱連雲港港主體港區北疏港高速公路工程北固山隧道項目施工監理BSGJL2標段(二次公告)2、招標編號3、招標代理單位江蘇交通工程投資谘詢有限公司4、建設地點連雲港5、專業隧道工程招標種類項目監理數量規模1單位合同段投資總額萬元投資幣別人民幣招標內容(1)項目概況北疏港高速公路在起點處接連徐高速公路設置墟溝互通後,向北展線設置高架橋,在海濱花園小區和西墅花園小區之間進入北崮山。主線按雙向四車道高速公路標準設計,道路等級為高速公路,設計速度為80km/h。北固山隧道位於連雲港市墟溝城區西部,屬於連雲港港北港區疏港道路北固山段,起於大棺材山西南坡與墟溝互通相接,止於黃石嘴東坡與北港區I類進港道路相接。隧道左線長2810m(樁號ZK3+330~ZK6+140),右線長2755m(樁號YK3+305~YK6+060),屬長隧道,按80km/h雙向四車道高速公路標準(通長設置緊急救援車道)設計,通長設置4.5m寬緊急車道,建築限界淨寬14m,淨高5.0m,設置車行橫洞3處,人行橫洞4處。隧道進、出口設置局部小淨距段落,其餘段落按分離式隧道設置,進口最小淨距10m,中間最大淨距37m,出口最
2009-11-12 12:15:55
義烏市疏港高速公路施工已完成90%
義烏市疏港高速公路施工現場,施工單位正進行路麵瀝青鋪設。據了解,義烏市疏港高速公路連接杭金衢高速公路和甬金高速公路,主線全長21.6公裏,目前主體工程已完成90%,爭取在9月底全部完成。
2017-08-21 10:44:19
福建省福安市灣溪疏港公路隧道項目(鯉魚頂隧道右道)招標
項目詳細資料項目所屬行業交通運輸所屬領域類型隧道預算投資總額10000萬元投資性質政府性投資資金到位情況正在落實項目建設等級行業中等標準預計開建年月2017年預計截止年月2017年所屬省份福建所屬地級市福安市設備來源國內采購進展階段設計招標項目性質新建項目所在地福建省福安市項目主要設備龍門吊、貝雷片、貝雷架、架橋機、起重機、提梁機、整平機、混凝土輸送泵車、攪拌站、攪拌機、打樁機、推土機、挖掘機、鑽孔機、空壓機、運輸車、壓路機、平板振搗器、砂輪鋸、打夯機、塔吊、手推工具車、叉車、平板車、外加劑攪拌罐、振動器等項目詳情項目路線總長2.168公裏,擬采用二級公路標準建設,右道道路紅線寬度為12米,隧道淨寬度采用10.5米。項目總投資10000萬元。聯係人及聯係方式:谘詢人:李工電話:18075130671郵箱:holdone@163.com
2016-12-22 10:08:41
句容市疏港大道與下蜀集鎮連接線新建工程-2011-4-19
1、項目名稱句容市疏港大道與下蜀集鎮連接線新建工程2、招標編號3、招標代理單位4、建設地點句容市境內5、專業道路招標種類項目施工數量規模2單位標段投資總額萬元投資幣別人民幣招標內容句容市疏港大道與下蜀集鎮連接線新建工程位於下蜀鎮臨港新城開發區內,是規劃中的一條東西向城市主幹路。道路西起下蜀老集鎮人民路,向東跨越飲水河,設著6×20m預應力砼先簡支後結構連續空心板,橋梁全長123.08m(橋麵寬33m),後路線設置兩反向大半徑曲線經部分村落、茶場沿規劃線位向東,止於疏港大道,路幅寬度48米,瀝青混凝土路麵,采用雙向四車道城市主幹道標準設計。路線設計起點與人民路交叉口銜接,樁號為K0+212,設計終點與疏港大道交叉口銜接,樁號為K2+751.169,全長2539.169米。標準橫斷麵形式:2×9m(人行道)+2×4m(非機動車道)+2×3m(側分帶)+2×8m(機動車道)=48m。本次招標路段為K0+212—K2+751.169,長2539.169米,範圍為路基、路麵底基層、排水、橋梁工程,分2個標段,DLA合同段(K0+212—K2+751.169),合同段的工程內容路基、路麵底基層、排
2011-04-13 13:38:37
湖北省宜昌市專用鐵路(三峽樞紐茅坪港疏港鐵路)建設項目招標
項目詳細資料項目所屬行業交通運輸所屬領域類型鐵路預算投資總額350000萬元投資性質非政府投資資金到位情況正在落實項目建設等級行業中等標準預計開建年月2018年預計截止年月2019年所屬省份湖北所屬地級市宜昌市設備來源國內采購進展階段環境影響評價商機描述項目主要設備龍門吊、貝雷片、貝雷架、架橋機、起重機、提梁機、整平機、混凝土輸送泵車、攪拌站、攪拌機、打樁機、推土機、挖掘機、鑽孔機...項目詳情湖北省宜昌市專用鐵路(三峽樞紐茅坪港疏港鐵路)建設項目,1、項目建設地址:湖北省宜昌市。2、項目內容:線路全長約41km。3、項目總投資:350000萬元。聯係人及聯係方式谘詢人:陸工電話:18310850345郵箱:holdone@163.com
2018-06-06 16:50:30
砥礪奮進的五年:博賀疏港鐵路年底開建
當前,茂名濱海發展如火如荼,濱海新區起步區內博賀新港區建設穩步推進,預計2020年和2030年新港區總吞吐量分別為6500萬噸和11200萬噸。而正在規劃建設的茂名博賀疏港鐵路(新建鐵路益湛鐵路茂名東站至茂名港博賀港區鐵路及茂名東貨場工程),將成為我市鐵路網絡聯係博賀新港區的大動脈,為茂名濱海發展提供有力的鐵路交通支撐。項目包括鐵路和站場建鐵路綜合物流中心記者從市發改部門了解到,茂名博賀疏港鐵路采用技術標準為單線,國鐵Ⅱ級,設計速度120km/h,線路總長58.937km,項目估算總額為45.1076億元。項目包括新建益湛其中,新建益湛鐵路茂名東站至茂名港博賀港區鐵路推薦線路從茂名東站(原電白站)廣州端咽喉區引出,上跨深茂鐵路後向南延伸,經茶山村跨沙琅江、S281、廣湛高速公路後沿熱水水庫東側行走,然後經茶亭村、水口村、白馬村、文峰農場東北側,向東至電城林場南側後折向南,繼續向南跨國道G325、茂名港大道,之後沿茂名港大道東側至博賀新港區,采用技術標準為單線,國鐵Ⅱ級,設計速度120km/h,線路總長58.937km(其中主線長50.703km,聯絡線長1.878km,接軌於各企業碼頭
2017-05-24 16:27:42
弓天雲總經理赴寧波大碶疏港二標檢查指導工作
8月10日下午,弓天雲總經理在二公司經理王飛、總工程師光明、副總經理王傑先的陪同下,冒著高溫來到寧波大碶疏港二標檢查指導工作。弓總經理在施工現場聽取了項目經理對工程進展情況匯報;詳細查看了跨恒山路現澆箱梁橋麵,並就砼現澆施工技術與現場人員進行了探討;詳細了解了項目目前的施工重點——岩河水下承台施工,弓總經理強調,水中施工除做好技術工作保證工程質量外,一定要加強安全防護,確保施工人員安全至關重要。隨即,他來到項目經理部看望了一線職工,與項目領導就生產經營工作、項目管理、工程新技術應用等方麵召開座談會進行了探討互動。弓總經理在施工技術管理、現場管理、信息化建設等方麵提出了建議和更高的要求。在肯定了寧波大碶疏港二標取得的成績的同時,弓總經理希望項目再接再厲,勝利地完成後續工程施工,打響一公局在寧波建築市場的精品工程品牌。寧波大碶疏港二標位於寧波市北侖區境內,全長3.152公裏,中標價1.62億元,是同三高速公路起點大碶向東北延伸至北侖二、三期集裝箱碼頭的一條重要港口集疏運輸通道。日前,跨恒山路現澆箱梁橋麵已完成。
2007-08-16 10:06:41
玉柴自主開發的水泵模擬台架成功問世
2007年12月,由玉柴自主開發的發動機冷卻係統模擬和水泵性能綜合測量試驗台架(水泵模擬台架)成功問世。由於國內廠家製造的台架無法滿足玉柴多功能試驗的需求,玉柴專家們於2006年提出了一個大膽的設想:由玉柴自主開發、設計水泵模擬試驗台。2007年初,水泵模擬試驗台項目組成立,由股司總機械師譚柏新親自掛帥任組長,項目成員由製造技術部、技術中心、維修中心和質量部的專家或技術人員組成。經過近一年的艱苦努力,2007年12月,水泵模擬台架終於成功問世,現已可以在設定溫度下對水泵或整機(柴油機總成)進行流量、壓力、揚程、汽蝕及效率試驗。目前開發小組正在對台架做最後的調試,預計2008年1月份就可以正式投入使用。該台架所用傳感器大都采用進口件,所有測試方法都是完全按照國家標準來進行設計。根據《JB/T8126.1~8126.21999內燃機冷卻水泵行業標準》進行性能測試,結果顯示精度和穩定性均遠遠高於行業標準,除安裝水泵和管外,整個測試過程都是按編好的程序自動進行測量、記錄和儲存數據,測試靈活性高,完全滿足發動機冷卻測試的各種要求。
2007-12-30 15:22:55
中鐵十五局七公司天津集疏港項目臨港立交主線實現雙向通車
春光明媚,清風拂麵。4月17日,中國鐵建中鐵十五局集團七公司承建的天津集疏港項目臨港立交橋主線右半幅正式開放交通,至此,天津臨港立交工程主線實現了雙向通車。臨港立交橋是天津市市政重點工程項目,位於天津市濱海新區新港四號路與海濱大道相交處,為大型城市互通立交橋。主線全長2172.131米,設計車速每小時80公裏,主線高架為雙向八車道,地麵車道為雙向六車道,有主線橋(雙幅分離)及8個匝道橋和4個坡道橋,該立交橋接新港四號路、疏港公路和津濱高速公路,東側為天津港北疆港區。臨港立交橋是天津市海濱大道的重要組成部分,也是濱海新區港城分離路網規劃的“三縱一橫”集疏港骨架路網的重要組成部分。該工程自2008年10月開工建設以來,因受征地拆遷、管線改遷、氣候等因素製約,工程進度受到較大影響。在困難重重的情況下,項目部領導班子科學組織、打破常規、銳意攻關、頑強拚搏,積極投身於勞動競賽和創先爭優活動中來,有效地保證了工程進度和安全質量,使工程施工按計劃穩步推進,實現了臨港立交主線左半幅和右半幅的順利通車。該項目臨港立交主線的順利貫通,極大地緩解了濱海新區港口的交通壓力,對濱海新區的建設與發展起到有力的促進
2011-04-22 14:59:07
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