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冬季泵車養護小竅門:如何排出水泵積水?
2017國際橋隧工程技術裝備展成功舉行,宇通橋檢車和旋挖鑽機大展雄風
中聯重科混凝土攪拌車銷售突破10000台
MAN EfficientLine高效版牽引車引領甩掛運輸市場
新基建“加檔”前行,星邦臂車來助力!
北京中車重工拍了拍您與您相約bauma CHINA 2020
山東:長清黃河大橋確定建設路線 預計2017年通車
廣西:梧州環城高速公路省際通道工程計劃10月通車
方圓集團攪拌輸送車形成係列拓市場
中聯重科多款新能源純電動環衛車蓄勢待發
肉掛冷藏車如何征服“生命禁區”青藏線?卡友高師傅:山東通邁冷藏
三一重工推出66米世界最長臂架泵車
“質行天下,智領未來”北京中車重工雲南地區產品推廣會喜創佳績
高智能路麵檢測車近日在南京研製成功
美通築路在尼日利亞中標四台套同步車
成都環線高速公路將建雙向六車道
中國重汽棗陽地區推介會現場火爆訂車
寧啟高速公路先鋒互通收費站通信、監控、收費、供電照明等工程監理招標公告(資格預審,第三次)2012-08-30
隻要雷薩泵車在,到哪都是實力派
中聯新型整體式S管正式登上泵車“舞台”
徐工LNG裝載機產品交車儀式泰州港舉行
春草綠,紅花繁。近日,徐工LNG裝載機產品交流會暨泰州港LNG裝載機交車儀式在泰州港隆重舉行,10台徐工LW500KLNG裝載機身披紅花,交付泰州港。泰州市港口管理局局長劉廣宏,徐工機械副總裁、徐工鏟運事業部總經理楊東升,泰州港港務集團總裁蔡年生,南京昆侖能源有限公司董事長陳斌,各港口係統領導等出席了此次儀式。交接儀式現場對於徐工的到來泰州港港口集團總裁蔡年生表示非常歡迎。蔡總講話指出,此次泰州港與徐工集團的戰略合作,是泰州港承擔國家節能減排的社會責任的體現,也是港口轉型升級的自我需要。徐工LNG裝載機動力足、排放少、節能環保,是泰州港最佳的合作夥伴,它的進入勢必為泰州港注入新的活力。徐工LNG裝載機專題促銷會徐工機械副總裁、徐工鏟運事業部總經理楊東升在致辭中表達了對泰州港致力於打造低能耗、低汙染、低排放和高效能、高效率和高效益新型港口的高度讚同,並對多年來泰州港取得的巨大成就表示祝賀。他指出,泰州港作為江蘇省重要沿海港口、國家對外開放一類口岸,以“江外有海、港內無灣”的企業精神指引,連續14年保持平穩又快增長,以良好的業績回報了社會、回報了股東,體現了大型企業
2013-03-26 12:05:25
全新一代星馬散裝水泥車交付用戶
12月4日,首批十多輛漢馬H6散裝水泥車雄氣昂然駛進重慶市合川區龍燃物流有限公司,新車交接,預示著全新一代星馬散裝水泥罐車再次走在行業前沿,同時以工匠精神的精良品質贏得了廣大用戶的信賴!重慶龍燃物流有限公司是一家集水泥運輸,物流掛靠,重卡銷售,維修服務一體化的多功能企業,該公司目前擁有幾十輛散裝水泥罐車,該公司從事水泥運輸行業35年,發展速度迅速,聯合多家運輸公司合作,與當地知名企業重慶金九水泥、重慶台泥水泥都有深度合作。重慶龍燃物流有限公司此次在采購散裝半掛牽引車時,曾多方考察各個品牌產品,也不停的在對比本公司已有產品,在采購之初,重慶龍燃物流有限公司蔣總多次約談重慶星馬負責人楊海濤、銷售員歐陽華,仔細谘詢漢馬H6產品參數,工藝設計,以及全新一代散裝水泥罐車的優越性能,從漢馬動力發動機,變速箱,車橋都詳細了解。作為從事運輸行業的老板做事一貫嚴謹,他決定要親自到華菱星馬生產基地去考察一下才真正放心,在重慶星馬、環宇經銷商陪同下來到馬鞍山實地考察之後,看完華菱星馬汽車生產的全部過程,從總裝、衝壓、焊裝、塗裝、發動機車間,一路考察結束,蔣總信心滿滿地回到重慶,第二天就下單了。早期在重慶合川
2016-12-07 10:49:38
瀏陽製造攪拌車後台焊接機器人技術領先
身高三米多的“大塊頭”,“手”卻靈活得很,在焊接部位自如活動,一會就完成了重要部位的焊接。看著這個“大塊頭”,長沙華恒機器人係統有限公司董事長顏小俊喜不自禁。據他介紹,這是瀏陽製造的首個機器人——攪拌車後台焊接機器人。這個機器人主要用於攪拌車、泵車、起重機、挖機等工程機械的焊接,在業內處於領先水平。華恒焊接股份有限公司是一家專門從事設備研發、製造、銷售的國家高新技術企業,自主擁有11項國家專利,今年8月底入駐瀏陽製造產業基地。經過三個多月的努力,公司首台成品28日在園區下線。這種焊接機器人能大幅度提高勞動效率和焊接穩定性,助推裝備製造業的升級。公司的第一批訂單就是13個這樣的機器人設備,客戶是北京福田汽車公司。目前公司還在與中聯重科、三一重工等企業洽談銷售事宜。看到長沙打造世界工程機械之都的戰略布局,總部設在江蘇昆山的華恒總公司計劃在近兩年將研發中心和生產線全部搬遷到製造產業基地。顏小俊表示,明年公司產品的運用範圍領域將拓展至泵車、攪拌車、起重機、路麵機械等產品的製造過程中。預計生產80個機
2012-01-05 09:42:09
福伊特和利勃海爾簽訂合作協議,攜手研發、銷售和維修軌道車柴油機
此次合作結合了雙方的長處:福伊特(Voith)在軌道車行業的專業知識和利勃海爾長期的發動機生產經驗柴油機符合全球通用的尾氣排放法規,包括歐5排放標準福伊特和利勃海爾簽訂合作協議,共同進行軌道車柴油機的研發、銷售和維修利勃海爾軌道車新型立式柴油機D966,符合歐5排放標準福伊特和利勃海爾達成合作協議,雙方將攜手進行軌道車柴油機的研發、銷售和維修。利勃海爾瑞士BulleSA工廠和福伊特驅動公司(VoithTurbo)於2017年9月簽署了相應的合作協議。在本協議下,利勃海爾未來將提供多個版本的500kW功率發動機基礎機以及尾氣後處理係統組件,而利勃海爾最新一代的直列六缸發動機便是基礎所在。合作期間,作為RailPacks動力係統供應商的福伊特將負責柴油機和尾氣後處理係統。福伊特RailPacks動力係統小巧緊湊,為軌道列車或特種軌道車而設計,主要組件包括配有尾氣後處理的柴油機、齒輪裝置或發電機以及冷卻係統。此外,針對其他軌道車,福伊特也提供了低排放發動機驅動解決方案。這意味著福伊特不僅負責整個係統,而且也負責軌道車發動機的全球銷售和維修。“與利勃海爾合作,我們將給客戶提供現代化
2018-02-22 09:25:03
年省數萬元——中聯攪拌車製造部精益勤改善
近日,中聯重科攪拌車製造部總裝車間在製品精益改善取得成效,贏得車間員工的好評。2013年,總裝車間的人均改善量達到了3件/人,2014年目標是要達到3.8件,而且要在改善質量與數量、產生的經濟效益上取勝。今年,在製品數量控製精益項目在沅江工業園首次推進,在安全、成本、質量、效率等方麵取得顯著效果,總裝車間在製品量與去年相比已下降了20%,使作業流程越來越簡單化,同時也將現場精益改善推上一個新的階段。這個改善項目由沅江工業園在製品數量控製精益項目組牽頭,此改善既減少了現場在製品數量,同時也提高了工作效率,降低了輔料成本。以前,攪拌車的電路都是采用PU管,外表還需加起防護作用的波紋管,波紋管橫向柔軟、縱向硬,把PU管順著波紋管開口槽壓入時需要兩人雙手配合才能完成,動作繁瑣、效率不高,存在餘料的浪費,容易出現波紋管劃傷手的安全隱患。上述情況引起了裝配二線員工張景巍的注意,他經過不斷思考,從“衣服拉鏈”上得到啟發,製作了一個PU管與波紋管自動組合工裝。工裝前端的手搖主轉盤帶動後麵兩個副轉盤,副轉盤上分別放著PU管與波紋管,牽引力使壓合器將波紋管包在PU管上,一分鍾就能夠
2014-05-09 09:38:13
星邦重工高空作業車通過結構應力測試
近日星邦高空作業車GKH22產品在星邦工業園順利通過國家工程機械質量監督檢驗中心結構應力測試。在高空作業車檢測工作中,應力測試是一種重要的檢測手段。應力是鋼鐵材料結構構件中的一個重要參數,它可以用來判定鋼鐵材料結構構件的實際受力情況,可以驗證設計計算結果的正確性、可靠性和安全性。現場通過對高空作業車結構件的應力測試可以測定主要承載構件上關鍵受力部位和較大應力點應力狀況,為日後產品改進、結構的強度核算、安全評估和結構的疲勞壽命提供重要依據。本次高空作業車結構應力測試結果符合國家標準規定要求。
2015-10-21 17:12:46
中國中車TR400II 在漢江特大橋建設中再次刷新大型橋梁樁成孔紀錄
11月22日,中國中車北京時代TR400II旋挖鑽機成功完成漢江特大橋首樁。樁深95米,孔徑2.5米,再次刷新大型橋梁樁成孔紀錄。漢江特大橋為蒙西煤運通道新建鐵路橋,位於襄陽市境內,北起襄陽柿子鋪,橫跨漢江,南止於賈家洲,該橋采用簡支梁和連續梁兩種布置形式,共墩台146座,最大跨度248m。據承接該橋樁基礎工程的派力公司相關人士了解,橋梁2.5米主樁24根,深95米,2米樁20根,深79米,地層以砂岩為主。此次主要采用中國中車北京時代TR400Ⅱ旋挖鑽機進行樁孔施工。該鑽機施工效率良好,全天不停工施工未出現任何故障。目前,第二根樁進展順利。中車北京時代TR400II鑽機設計最大輸出扭矩420kN·m;最大鑽孔直徑3米,最大深度110米。
2015-11-25 10:46:34
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