貴州省掃路車資訊_貴州省掃路車新聞-中國路麵機械網

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國四東風大多利卡掃路車 CSC5082TSL4型掃路車

配備濰柴WP10卡車動力北奔40台渣土車交付安徽客戶

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一帶一路丨推土機批量發往孟加拉國中聯重科土方機械走俏南亞市場

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卡爾瑪T2E電動碼頭牽引車助力美國長灘港節能減排

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這才是混凝土攪拌車發動機外部清洗的正確打開方式？

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淩宇汽車：罐子好，人可交，這款車他一下就定了50台

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海南引進一批路麵清掃車提升公路養護機械化程度和科技含量

中國重汽T7H 6×2牽引車走進河南西峽

三一重工SPR260-5輪胎壓路機壓出一路坦途

中國重汽6×2牽引車牽動蒙陰地區用戶心江麓成功研製KTC-DC-6(10)礦山特種車鞍鋼汽運再選20台中國重汽T7H牽引車淡季不淡華菱星馬七月交車忙

整條路徐工造！徐工成套道路機械在河北市政各顯神通！

國五東風勾臂垃圾車路澤太高架橋工程第TJ01標首個承台澆築完成一帶一路年資金缺口達8000億美元海外合作成新方向石家莊與中國南車簽署協議宇通重工專用車銷售公司4台攪拌車發往青海市場中車大連公司獲俄羅斯機車市場“簽證”

國內首台鐵路橋梁檢測車通過技術評審

國內首台鐵路橋梁檢測車通過技術評審

近日，由徐工集團隨車起重機有限公司自行設計開發的TJQJ13鐵路橋梁檢測作業車通過了來自西安鐵路客戶及相關技術人員的評審。TJQJ13鐵路橋檢車為國內首台鐵路橋梁檢測作業車，它的誕生填補了國內空白，也成為公司新的經濟增長點。隨著我國經濟的快速發展，交通建設也進入了一個快速增長期。高速公路、鐵路、公路橋梁、鐵路橋梁、城市高架橋數量的增多，橋梁的檢測和維修作業日益繁重，傳統的檢修手段已經不能滿足多樣化的橋梁維修檢查的需要，市場對橋梁檢測車的需求更是逐年增加。根據我國橋梁的特點，公司推出TJQJ13鐵路橋梁檢測車，主要是為了滿足鐵路橋橋梁的病害維修和預防性檢查的需要。TJQJ13鐵路橋檢車采用機電液訊一體技術，橋下水平作業範圍可達13米，橋下垂直作業範圍可達18米，橋上垂直作業範圍可達9米。整機主要由底盤穩定機構作業裝置、液壓係統、動力係統、電控操作係統等部分組成。該產品具有二級回轉四級變幅三級伸縮的三維空間運動功能。控製係統采用電液比例及自動伺服調平技術，保證工作鬥在工作時始終處於水平狀態。該產品在國外多種同類產品的基礎上，大膽采用先進技術，進行綜合開發設計的新產品，產品整機售價大大低於國 2007-09-12 09:06:13

中國重汽首批5輛M5G港口牽引車交付蘇州用戶

中國重汽首批5輛M5G港口牽引車交付蘇州用戶

近日，中國重汽濟南商用車銷售部南京分公司聯合蘇州聖恒汽車銷售服務有限公司舉辦了M5G港口牽引車交車儀式及產品品鑒會。隨著蘇州市黃標車的淘汰步伐加快，用戶對車輛動力性、可靠性、安全性、經濟性、舒適性的要求逐步提高，具備德國曼技術的中國重汽M5G港口牽引車充分滿足了當地市場的需求，受到用戶的青睞。濟南商用車銷售部針對第一批進入蘇州地區的M5G港口牽引車，根據用戶需求，為其製定了最佳使用方案及服務方案。 2015-05-20 17:04:01

馬來西亞吉隆坡高架快速路CB4標段工程開工

馬來西亞吉隆坡高架快速路CB4標段工程開工

【中國路麵機械網訊】（記者常魁星王揚帆潘婷）12月6日，中交三航局興安基公司馬來西亞吉隆坡高架快速路CB4標段項目開工。業主Prolintas集團、監理ZAIDUNLEENG公司、聯合公司PERTAMAMAKMUR公司、總承建方中國港灣南太平洋區域管理中心和中國交建馬來西亞有限公司等有關方發表演講，興安基公司黨委書記李天恩、副總經理鄧聯群出席開工儀式。馬來西亞吉隆坡高架快速路CB4標工程位於吉隆坡珍珠白沙羅，由現有互通的三層立交橋延伸出7根匝道，總長度為4096米，工期30個月，中標價約為4.75億馬幣。工程85%的主要結構為高架跨線橋梁，上部結構梁種類多、跨度長、轉彎半徑大；施工現場地處國際繁華城市，安全、環保、健康等工作要求很高；多數樁所處位置的地質條件均為風化花崗岩層，人工挖嵌岩工程量大，人工挖孔樁的施工將需要很長時間，對上部結構施工如墊層、承台、墩身施工造成影響。該工程為吉隆坡和雪蘭莪州的重點市政工程，對中交三航局開拓馬來西亞未來陸域市場意義深遠。麵對重重困難，由興安基公司副總經理鄧聯群掛帥的三航局海外軍團決定啃下這塊“硬骨頭”。在前期準備階段，項目部聯 2016-12-08 10:06:27

【紅色情】“紅色情精準扶貧”助退伍軍人踏上致富路

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2019-09-25 16:55:51

中國中車亮出2016成績單海外市場簽約額同比增長40%

中國中車亮出2016成績單海外市場簽約額同比增長40%

3月29日晚，中國中車發布了2016年成績單。不出所料，2016年中車國際業務出奇搶眼——國際業務簽約額同比增長40%。年報顯示，2016年中國中車實現營業收入2297.22億元；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤112.96億元。2016年，中國中車新簽訂單約2626億元（其中國際業務簽約額約81億美元，同比增長40%），期末在手訂單約1881億元。中國中車作為全球軌道交通裝備製造行業重要成員，以“成為以軌道交通裝備為核心，全球領先、跨國經營一流企業集團”為目標，深刻把握麵臨機遇和新挑戰，堅持創新驅動，著力轉型升級，強化經營管理，發展質量和經營效率持續攀升。據2016年7月《財富》發布世界500強排行榜，中國中車排名第266位，位居中國企業第54位。具有強勁的競爭實力。1持續完善的技術創新體係高速動車組牽引控製係統、製動係統、永磁電傳動係統、大功率IGBT等為代表的一係列核心技術取得實質突破，無人駕駛技術、工業以太網等關鍵技術取得較好進展。中國標準動車組以時速超過420公裏、相對速度840公裏/小時交匯通過，成功完成運用考核；首條中低速磁懸 2017-04-05 10:35:26

山工老車故事：和山工裝載機在一起的好日子

山工老車故事：和山工裝載機在一起的好日子

大家都說高手在民間，而在我們眾多機友中，經驗十足的山工高手也是有不少哦～與山工設備相處久了，我們的山工機友們也都一路穩穩前行，越來越好啦！來自山東臨清市的王軍先生說：“我們有臨清市的第一台ZL50D裝載機，並且一直在使用中。”“我們的ZL50D裝載機，一直特別好用！”今年38歲的王軍先生，自16歲起，便開始接觸山工機械設備了，他與山工的緣分從一台ZL30D開始，到如今，已經有二十多年，可謂是一位山工老用戶。2000年年初，王先生所在的一家國有企業，購買了一台ZL50D裝載機，自此，這台ZL50D裝載機持續使用至今，為王先生所在的企業，在工程建築上立下了汗馬功勞。“開來開去，還是山工設備更好用！”這台已經開了十多年的ZL50D，由於使用時間較長，小時表已經失靈，所以我們無法得知它的具體工作時長。但據王先生說，這台車直到現在，每天還要工作56個小時，如此下來，即使保守估算，這台車也已經使用了至少34萬的工作小時數。且這台開了接近二十年的ZL50D，主要零部件至今沒有過大的維修，連車漆都還是原車漆，真的是很厲害了！ZL5 2018-05-30 09:29:33

雷沃一帶一路故事|阿爾及利亞篇

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點擊“這裏”進入精彩頁麵 2019-08-29 15:12:23

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