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連續4個月井噴式增長，這個七月，重卡市場又刷新紀錄……

國機重工連續六屆蟬聯“雙滿意”稱號

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鬥山工程機械機床連續兩年榮獲“紅點獎”

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廣深港客專跨沙太路連續梁合攏

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山東臨工新春感恩答謝會連續精彩上演

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品牌榮譽｜865.75億！中聯重科連續18年榮登“中國500最具價值品牌”

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中鐵北京工程局鄭阜一分部向“十九大”獻禮—鄭阜鐵路Ⅱ標跨蘭南高速連續梁順利合龍

連續奮戰楊梅洲大橋23號主墩承台順利澆築

隻爭朝夕連續奮戰中鐵二十局四公司長春地鐵吹響盾構施工決戰號角

鬥山連續第四年讚助國際頂級高爾夫球賽事河鋼宣工連續獲得中國政府援外項目供貨訂單盾安連續6年斬獲質量管理小組全國一等獎國內首台“全液壓地下連續牆雙輪銑槽機”在中聯重科成功下線

中鐵十五局滬昆客專連續三年獲業主“先進集體”

滬杭客專跨莘鬆路連續梁澆築完成寶峨BCS 40銑槽機交付深圳工勘集團，廣州荔灣新地標連續牆工程順利開工創新發展三一掘進機市場占有率連續六年第一江蘇：鹽通鐵路項目最大連續梁主墩樁基施工完成三一連續九年榮登“中國樁工機械用戶品牌關注度十強”榜首中鐵十八局四公司承建的渝黔鐵路跳蹬鎮雙線特大橋連續梁合龍

中鐵七局五公司鄭萬鐵路項目部管段內連續梁施工全部結束

中鐵七局五公司鄭萬鐵路項目部管段內連續梁施工全部結束

【中國路麵機械網訊】（通訊員鍾淼）12月12日下午14點10許，由中鐵七局五公司鄭萬鐵路項目部擔負施工的鄭萬鐵路穎河特大橋道岔連續梁順利澆築完成，標誌著該項目部管段內連續梁施工全部結束，也為後續鋪架梁及無砟軌道施工打下了良好的基礎。該項目管段內共2段連續梁，其中跨S237省道及禹亳鐵路連續梁，施工風險大，已於12月1日順利澆築完成。此次澆築的道岔連續梁為項目管段內最後一座連續梁，位於潁河特大橋1#墩～7#墩，類型為無砟軌道（31.85+4×32.7+31.85）m預應力混凝土預應力雙線連續梁，全長196m，采用碗扣式滿堂支架法施工。截至目前，管段內連續梁施工全部結束，鑽孔樁總量1765根，已完成1564根；承台總量215個，已完成157個；墩身總量215個，已完成144個；預製箱梁總量496榀，已完成107榀。自10月份全麵開工以來，該項目部結合該地區氣候條件和工期要求，提前做好冬季施工準備工作；發揮不怕苦不怕累的鐵軍精神，攻堅克難，加強施工組織；利用各種有利條件采取有效的保溫措施，保證工程質量，加快施工進度。施工中加強勞動組織紀律教育，嚴格執行施工質量作業指導書實施細則， 2016-12-14 15:13:47

Doosan Infracore發力新興市場連續拿下多份銷售訂單

$Doosan Infracore發力新興市場連續拿下多份銷售訂單$

近期，DoosanInfracore發力開拓新興市場，接連在緬甸、卡塔爾等地區連續成功簽訂了多份工程機械銷售訂單。DoosanInfracore最近與緬甸金礦企業成功簽訂了包括六台50噸級挖掘機在內，共計40台的工程機械銷售合同。該公司以經營礦山為主，目前已經擁有35台工程機械設備，為了應對新的大型金礦開采任務，決定再采購40台鬥山品牌設備。DoosanInfracore自2010年開始進軍緬甸工程機械市場，憑借著設備優秀的品質、性能以及貼心的售後服務獲得了客戶的廣泛認可，而本次簽約，也將進一步強化鬥山品牌在緬甸工程機械市場的地位。今年11月，DoosanInfracore成功與卡塔爾港口公司簽訂了30台大型輪式裝載機的銷售合同，此外，DoosanInfracore還於今年6月在新加坡簽訂了33台挖掘機的銷售合同，這些設備將被應用於新加坡的機場擴建和地鐵工程建設中。DoosanInfracore在新興市場的連續發力進一步印證了客戶對於鬥山品牌的認可，DoosanInfracore繼續以品質經營為基礎，站在用戶的立場，為提高產品價值而不懈努力。 2016-12-22 11:34:09

“連續作業2160個小時不出問題！我對約翰迪爾這個品牌沒有任何意見”

“連續作業2160個小時不出問題！我對約翰迪爾這個品牌沒有任何意見”

寒風冷冽，放眼新疆昌吉阜康市白楊河流域，一座座雪山連綿起伏，數十台挖掘機和渣土車正熱火朝天地作業，發動機的轟鳴聲、碎石的爆裂聲不絕於耳。在這裏，新疆首座抽水蓄能電站項目正在進行中，一台約翰迪爾全新E240LC挖掘機從2020年6月底來到這裏，24小時不停，連續作業三個月，即2000多個小時，直至10月初撤出，沒有出現任何故障，這讓該設備的管理者陳東讚不絕口：“開迪爾全新係列產品，舒坦！”平價高質低油耗陳東是新疆壹諾眾拓機械租賃有限責任公司的一位駕駛員，進入工程機械行業已有13年的時間，這些年來，他開過諸多品牌的挖機。約翰迪爾工程機械自2019年入駐新疆市場，到現在，陳東眼見著公司相繼買了兩台，“買第一台，是因為迪爾挖機的價格和其他品牌差不多，口碑又好，就買回來試試。”陳東露出溫暖的笑容，說道：“買第二台，就是因為公司對迪爾產品非常滿意的結果了。”在新疆首座抽水蓄能電站工程中，陳東公司的一眾挖機設備及其他公司的設備同台競技，三個多月的時間裏，幾乎所有挖機都出現過故障，唯獨約翰迪爾自始至終奮戰在一線，沒有耽誤一秒。&l 2020-10-28 17:17:10

卡特彼勒連續18年榮登道瓊斯北美及全球可持續發展指數（DJSI）榜單

卡特彼勒連續18年榮登道瓊斯北美及全球可持續發展指數（DJSI）榜單

金秋九月，卡特彼勒在這個美麗的季節再一次取得了豐碩的成果。近日，卡特彼勒再次榮登2017年道瓊斯北美及全球可持續發展指數（DJSI）榜單。從1999年正式頒布以來，這是道瓊斯可持續發展指數的第18年，也是卡特彼勒連續第18次入榜。卡特彼勒公司首席執行官道安博駿先生可持續發展是我們的核心價值之一。卡特彼勒全球團隊致力於將可持續發展融入到我們日常工作的每一領域。我們對所取得的進步感到自豪。同時，我們也知道還有更多需要我們去完成的事情。卡特彼勒的客戶使用我們的解決方案來構建更加美好的世界，而我們也將繼續通過更具可持續性和更有效率的運營方式來完善卡特彼勒公司。依托在可持續發展領域中的多方優勢，卡特彼勒能夠再次成功入選2017年道瓊斯可持續發展指數榜。那麽卡特彼勒具體有著怎樣的優勢呢？我們已為大家總結梳理：在全價值鏈實踐員工權益方麵所取得的持續進步為員工提供支持其發展領導力的機會，以增加企業多樣性關於新產品和改進型產品從研究到開發的強大的創新流程，以及在整個產品生命周期中對可持續性影響的更多關注對全球社區的承諾，以及卡特彼勒基金會對消除貧困的關注，尤其是通過向婦女和女童投資的方式有關安全和環境影 2017-09-14 10:16:42

中鐵十五局福平鐵路洋中特大橋（40+3×56+40）連續梁主體工程全部完工

中鐵十五局福平鐵路洋中特大橋（40+3×56+40）連續梁主體工程全部完工

【中國路麵機械網訊】近日，隨著洋中特大橋連續梁（40+3×56+40）第二、四合龍段澆築成功，中鐵十五局一公司福平鐵路項目洋中特大橋連續梁（40+3×56+40）主體工程全部完工。洋中特大橋連續梁橋址位於32#～37#墩(DK83+915.010～DK84+164.210)處，長249.2m，設計采用5跨（40+3*56+40）m連續梁跨越，施工采用兩套三角掛籃和兩套菱形掛籃懸臂澆築總體施工方案，邊跨現澆段支架采用碗扣式鋼管支架，合龍段施工順序按照先A8、C8、A8合龍、後B8、B8合龍的步驟進行體係轉換，完成連續梁的主體施工。項目部為保證連續梁施工的安全質量，一開工就嚴格按照標準化組織施工，嚴格按照施工工藝、流程規範施工，嚴格遵照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體係，製定完善的安全生產管理製度和切實可行的安全生產保證措施。項目部根據洋中特大橋(40+3×56+40)m連續梁工程量分布、結構跨度和組織安排需要，安排由橋梁施工作業架子隊施工，並嚴格按照“法人管項目”模式組建&l 2017-06-28 17:20:55

一帶一路上的無故障施工王！兩千多小時連續運轉零故障這家企業憑實力贏海外市場

一帶一路上的無故障施工王！兩千多小時連續運轉零故障這家企業憑實力贏海外市場

近日，中聯重科4.0平頭塔機出海參建以色列最大的水泥生產基地建設項目，據了解，產品不僅創下了3個月24小時連續運轉無故障的紀錄，同時也收獲了以色列當地客戶的廣泛認可。標誌著中聯重科新一代4.0產品正持續走向全球市場。▲T702010H助建以色列水泥儲存塔據了解，作為中聯重科新一代4.0產品的精品力作，4.0平頭塔機T7020在國內已收獲良好的市場表現。此次出口以色列的T7020，則是在國內產品的基礎上專門針對當地市場進行改進升級的新品。其最大起重性能為10噸12噸，最大臂長為70米，適用於民建、橋梁，機場等多種基建項目。中聯重科產品經理透露：“此次以色列代理商采購的20餘台T7020係列塔機在2017年取得德國TUVCE認證，在出口以色列前也獲得了當地塔機認證機構SII的進口許可，這兩項認證標準都非常嚴苛，也證明了我們產品的高質量、高性能、高安全性。”為了更好地適應當地市場需要，中聯重科與以色列代理商就T7020塔機，多次商討配置細節，並提出後續優化建議。目前，T7020不僅參建了以色列目前最大的水泥生產基地，同時還參與了城區改造建設項目等重點工程，連續無故障的 2018-08-30 16:48:41

寧波軌道交通工程建設連續10年春節不停工

寧波軌道交通工程建設連續10年春節不停工

50歲的湖南人楊高成已是第二年主動請纓留在工地過年了。這個月底前，寧波軌道交通4號線的潘火路站—嵩江東路站區隧道區間左線將實現貫通，他說，要在寧波好好幹。像楊高成這樣，今年春節期間奮鬥在軌道交通建設一線的工人有400人，他們和200名管理者一起為項目爭速度，確保5條在建軌道交通線路的20個工地不停工。昨天，在4號線TJ4013標段，記者看到盾構機正隆隆作業，現場一片繁忙景象。這裏，春節期間將有60餘名建設者堅守在工地，楊高成就是其中的一員。從2017年11月來到項目部，老楊就一心撲在了工地上。他憨憨地說：“雖然我的工作簡單，卻少不了，盾構挖掘不能停工。前幾天，集團領導專門來看望我們，給我們送來了水果、豬肉。我還很期待和工友們一起吃年夜飯呢，在寧波過年很溫暖。”項目副總工程師孔令威估摸著工期緊，在妻子臨產前作了一個決定：把妻子從遼寧接到寧波，讓孩子在寧波出生。3月1日，4號線嵩江東路站—南高教園區站區間右線盾構將要始發，這是4號線最後一個貫通的區間，是實現4號線“洞通”目標的最後一關。在2號線二期TJ2218標段，春 2019-02-15 15:44:51

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