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中聯吊車被盜 GPS助客戶11小時追回被盜車輛
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12噸吊車中的“戰鬥機”!森源國標12噸起重機測評視頻曝光!
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達渝高速公路大型吊車設備采購招標公告-2006年4月10日
2020下半年“森源吊車,用心服務”售後巡回服務活動正式啟動!
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一日訂單過700台 三一汽車起重機創銷售奇跡
中聯重科威風係列汽車起重機QY12DF閃亮登場
半小時斬獲億元,徐工引爆吊車行業直播嘉年華
徐工第四批救援吊車發往綿陽
14日下午16時,徐工第四批救援車隊啟程,總價值超過千萬元的7台50噸汽車起重機從徐工發往四川災區。隨隊出發的還有企業挑選的20餘名起重吊裝技師。鑒於前期投入裝備的分布,徐工第四批救援吊車的集結地,確定為綿陽。通過各種媒體,徐工董事長王民時刻關注著四川抗災工作的進展,通過對一些現場細節的觀察,以及和當地已投入一線的徐工吊車用戶溝能,企業發現50噸級汽車起重機是施救工作最得力的設備。隨後,徐工立即組織了第四批全部為50噸起重機的車隊,於14日16時啟程赴川。同時,企業發現挖掘救援現場,不僅需要起重裝備,還需要有經驗的吊裝技師,以正確決定起吊點,合理掛捆鋼絲繩,保證高效營救,保障被救者的安全。為此,企業組織了20餘名起重吊裝技師,任命參加過唐山大地震救援,並表現突出的張忠岐老技師帶隊,一同奔赴救援現場。至此,企業已經動員四支隊伍投入救災工作,投入的裝備已經超過2000萬元。目前,首批吊車車隊和產品保障隊伍已於14日晨抵達成都,向四川省委抗震救災指揮部請戰,所有裝備已經投入到都江堰等災區的救援工作中。作為國內第一家抵達現場的企業救援力量,作為中國工程機械行業排頭兵企業的徐工,以自己的快速行動
2008-05-16 08:49:22
點讚!國外的蜘蛛俠是編的,中國的“吊車俠”才是真英雄!
1月3日,江蘇常州,一輛公交車迎麵與一輛逆行的SUV相撞,公交車失控墜入湖中……萬幸,“吊車俠”出現了!!車輛失控,往湖中開去公交墜入湖中,濺起巨大水花一輛吊車停在路旁,吊車司機見狀,立馬飛奔而出,查看落水情況危急時刻,一位吊車司機百米衝刺衝向河邊,又百米衝刺跑回開吊車,隨著一波熟練的“神操作”,熟練的找準位置,支腿,出臂,起吊。這位司機居然把人一個一個“釣”了上來,最終公交車上落水的4人全部獲救!據了解,當時救人司機救完人就走了,根本沒留下姓名,真正的做好事不留名。姚小兵今年不到40歲,是連雲港贛榆人,開了十幾年吊車。4年前,他來到了常州華洋吊裝公司工作。姚小兵有些意外,他原本以為這次吊車救人的事情並沒有多少人關注,不料自己成了“網紅”。“按照操作規程,我們在吊人的時候,應該使用吊籃。”姚小兵說,當時情況十分緊急,為了盡快救人,隻能用吊鉤應急。“路麵和水麵有三四米落差,被困人員很難自己爬上來。我做了這麽多年吊車司機,第一反應就
2018-01-09 10:26:20
為汽車起重機發展“添磚加瓦” ——記中聯重科工程起重機分公司機械設計工程師萬軍
自2008年入司以來,萬軍一直潛心從事中聯重科汽車起重機的產品研發與項目管理工作。曾參與研發全新U形截麵吊臂、全輪轉向汽車起重機及四橋最大平台的80噸汽車起重機,主導研發右駕係列汽車起重機,並首創國內底開式副臂,為新一代“威風”係列起重機產品的研發做出了重要貢獻。經過自身努力,萬軍快速成長為中小噸位起重機產品研發線的核心骨幹。2015年,更是致力於“產品4.0”係列起重機研發,為係列精品產品上市保駕護航。深入市場敢於創新優化產品型譜,是產品從適應市場走向引領市場的重要轉折,也是產品後續開發的風向標。如何精簡產品型譜,同時又能滿足市場的多樣化需求,是對技術人員綜合能力的重大考驗。憑借多年產品研發與市場跟蹤的經驗,萬軍主動申請成為項目組的主要成員。項目的第一項任務便是奔赴各大區域組織完成市場信息收集、市場分析。在克服舟車勞頓、想方設法在雲南見到客戶之後,萬軍從客戶的實際情況出發,仔細地詢問客戶的顧慮,詳細解釋公司產品研發的目的與方針,最終贏得了客戶的理解與信任,完成信息收集。就是這樣的軟磨硬泡,數月後,團隊終於帶回來豐富、全麵的行業市場信息,
2016-03-25 15:31:33
低排放標準的汽車起重機停售期限獲延遲
按國家環保總局下發的[2003]114號文規定:至2004年8月31日,停止銷售和注冊登記排放標準為歐I的汽車起重機。為此,汽車起重機各生產企業在6月初都停止了歐I標準產品的生產,積極安排產品從歐I標準向歐II標準過渡。但受國家宏觀調控政策的影響,近幾月銷量明顯下滑,原計劃生產的歐I標準產品,庫存積壓較多。因此在8月31號前完成銷售困難很大,這樣勢必給企業造成巨大的經濟損失。鑒於上述情況,中國工程機械工業協會向國家環保局遞交了“關於汽車起重機產品執行歐II排放標準的有關情況的請示報告”,懇請國家環保總局對汽車起重機行業銷售歐I型標準的產品給予政策優惠,適當延長過渡時間,允許銷售到2004年底。2004年9月2日國家環境保護總局下發了環[2004]300號“關於實施重型車國家第二階段排放標準的公告”,公告規定"2004年9月1日前,已製造的經環保車型核準達到GBl7691第一階段排放生產一致性限值的車輛,其銷售和注冊登記可延長至2004年12月31日”。這樣就為我們企業解決了燃眉之急減少了經濟損失。
2007-08-17 03:51:06
中聯重科25噸汽車吊新品批量奔赴全國各地 極致性價比受客戶青睞
近日,一批“頭”戴紅花的極光綠汽車起重機從中聯重科泉塘工業園陸續出發,奔赴雲南、河北、浙江等地交付客戶。據了解,這是中聯重科全新升級的25噸汽車起重機ZTC252E1首度投入市場。該款新品以其強大的性能和更高的性價比,一經投入市場便收獲了大量訂單,贏得了廣大客戶的青睞。據悉,此次新上市的ZTC252E1汽車起重機是在原ZTC252E汽車起重機基礎上,根據市場需求,開發的一款全新升級的25噸產品,號稱“E代宗師”,而其極高的性價比,被稱為目前市場上25噸起重機的性價比“天花板”。△中聯重科ZTC252E1汽車起重機據介紹,相對於其它品牌同級別產品,中聯重科ZTC252E1的優勢主要體現在“拿得起”、“放得穩”、“幹得快”、“好通過”四個方麵。在起重能力上,該產品采用5節42米大截麵U型主臂,基本臂最大起重力矩可達1100千牛·米,全伸臂最大起重力矩700千牛·米,全伸臂最大起重量達到6.8噸,實
2021-08-11 20:02:55
京城重工QY55H汽車起重機發車儀式舉行
12月15日10:00,“京城重工QY55H汽車起重機發車儀式”在京城重工台湖基地正式啟動,此行目的地是——渤海船舶重工有限責任公司。渤海船舶重工有限責任公司(葫蘆島船廠)是中國船舶重工集團公司所屬骨幹企業之一。是我國集造船、修船、鋼結構加工、冶金設備和大型水電設備製造為一體的大型現代化企業和國家級重大技術裝備國產化研製基地。葫蘆島船廠長期以來與京城重工緊密合作,作為京城重工的老客戶,曾先後購買了數台京城重工的汽車起重機、GTBZ臂架式高空作業平台等係列產品。此次3台55噸汽車起重機的成功合作,充分體現了京城重工的營銷和服務理念。
2010-12-24 09:26:05
打破歐美日“壟斷”中聯重科200噸全地麵汽車起重機出口卡塔爾
6月5日,中聯重科最新4.0產品ZAT2000全地麵汽車起重機及若幹台中噸位汽車起重機順利出口卡塔爾。ZAT2000全地麵汽車起重機起重量達200噸,是中聯重科出口卡塔爾市場最大噸位汽車起重機。△卡塔爾市場首台中聯重科200噸全地麵汽車起重機整裝待發卡塔爾地處阿拉伯半島東部,是世界第一大液化天然氣生產和出口國,豐富的油氣資源使其成為全世界最富有的國家之一,雄厚的經濟實力使得當地基建行業對工程機械進口產品要求頗高。由於大噸位汽車起重機領域技術含量高、產品結構複雜,過去很長一段時間,中東市場特別是以卡塔爾為代表的高端市場大噸位汽車起重機長期被歐美日品牌占據,當地買家形成了一個采購習慣:中小噸位汽車起重機考慮中國品牌,大噸位起重機一般從日本或歐美進口。此次中聯重科200噸全地麵汽車起重機順利出口卡塔爾,進一步打破了當地大噸位起重機被歐美日品牌壟斷的格局,為中國製造顯著增加了影響力。據了解,此次采購產品的客戶是卡塔爾名列前三的建築承包商。在了解了中聯重科產品在全球市場上的影響力及在中東近年來的成績後,客戶對中聯重科產生了濃厚的興趣。“產生興趣和最終購買仍然有很長的路要走&rdquo
2020-06-17 09:25:14
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