● 兩台林泰閣CSD1500乘坐遠洋班輪發往塞內加爾,現均已順利到達。
● 其中一台CSD1500將於下月投入塞內加爾恩吉吉隆-馬塔姆 42km公路升級項目。
為積極踐行“一帶一路”倡議,參與塞內加爾互聯互通建設,用戶購買了兩台林泰閣CSD1500瀝青攪拌站用於塞內加爾等周邊西非國家的公路建設項目。
林泰閣CSD1500集裝箱式瀝青攪拌站,采用標準集裝箱設計,所有零部件均集成在ISO海運標準集裝箱之中,每一個集裝箱都經過德國船級社認證,可無障礙搭乘國際遠洋班輪,運費低廉且運輸快捷。
該機型設計精巧,布局緊湊,隻需4小時即可完成主機立站。這兩台CSD1500均已在發運前完成預裝和調試,所有部件都嚴格按照出廠檢驗標準排查調試,有效排除了設備到達現場後出現隱患的可能性。
CSD1500 — 運輸圖
CSD1500 — 運輸圖
這兩台CSD1500分別於2023年11月和2024年1月到達塞內加爾境內,其中一台被發往塞內加爾河邊的馬塔姆市,另一台也即將投入項目使用。
該台CSD1500在林泰閣工程師和項目團隊的努力下,成功於2024年3月完成立站調試,將在下月投入塞內加爾恩吉吉隆-馬塔姆 42km公路升級項目。
負責該項目的王站長表示:“這個公路項目馬上就要開工了,林泰閣CSD1500整站為集裝箱設計,可以直接通過集裝箱船運輸,不會耽擱時間,到達現場後,立站方便,性能穩定,經過工程師的調試,很快就能投入生產,給我們解決了很多麻煩。”
塞內加爾是對接“一帶一路”的重要沿線西非國家,該項目預計將在2025年竣工,項目建成後,也將極大地改善塞內加爾當地交通,推動地方經濟發展,加強區域聯係,為當地人民帶來更好的生活和發展機遇。
林泰閣兩台CSD1500,在未來將參與更多塞內加爾公路建設項目,助力塞內加爾交通路網發展。
陽和啟蟄,品物皆春。隨著2024年施工年度的開始,江蘇林泰閣工程設備有限公司為幫助提升用戶安全操作意識。
● 為推動墨西哥地區的道路項目建設,用戶最終選擇了兩台林泰閣CDP5001M●CDP5001M為拉丁美洲基礎建設項目提供了高移動性、高集成度和低排。
港珠澳大橋旅遊試運營於今日開通,新增海關監管區、口岸限定區域的旅遊功能。內地及港澳遊客可經珠海公路口岸出發,參團遊覽大橋。
●用戶在現有一台林泰閣CDP5001M的基礎上,加購了一台CDP14001M,用於支持危地馬拉中部城市科萬的道路修複工作。
● 林泰閣CSD2500B正在參與科特迪瓦重點路麵工程項目。● 該項目作為2024年非洲杯賽事主幹道,連通了科科迪法國大道及阿萊佩大道。