林泰閣CSM4000投入內蒙古呼和浩特新機場項目

● 林泰閣CSM4000完成G1611經烏高速項目後，  繼續投入內蒙古呼和浩特市新機場項目建設中。 

● 此次CSM4000項目轉場，體現了林泰閣CSM係列瀝青攪拌站快速拆裝及便捷運輸的特性。

新 / 機 / 場

      坐落於呼和浩特市和林格爾縣的新機場項目正在如火如荼的建設中，該呼市新機場（呼和浩特盛樂國際機場）是區域樞紐機場、一類航空口岸機場，總投資額231.1億元，占地麵積32萬平方米。

2023年是呼和浩特新機場項目建設的關鍵之年，能否按期開通飛行主要取決於今年的建設完成情況。為助力該新機場道路建設，內蒙古路橋集團有限責任公司將原負責建設G1611經烏高速項目第四分部的林泰閣CSM4000型瀝青攪拌站搬遷至呼和浩特市玉泉區玉龍工業園區，投入新機場項目建設。

這台CSM4000型瀝青攪拌站曾於2021年5月抵達內蒙古，納入經烏高速（經棚—烏蘭布統）第四分部項目，該標段總長30公裏，設備於2021年5月下旬完成立站並投入生產，截止2021年9月初順利完成所負責標段作業，共計生產瀝青混合料32萬噸。林泰閣曆經百年的德國品質及技術贏得了客戶的青睞。

G1611經烏高速項目

此次搬遷後，CSM4000將負責S43呼和浩特新機場高速公路的建設，該公路起點位於濕地公園西路與烏海大街交匯處，起點位於烏海大街南側，起點樁號為K0+027.989。本項目終點止於機場互通南側，接擬建S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路和規劃呼和浩特機場至清水河高速公路，終點為K29+450。

呼和浩特新機場項目

主線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120km/h，路基寬度43.0m，其路基橫斷麵組成為: 行車道為2X4X3.75m，中間帶寬為5.5m(其中路緣帶2X0.75m，中央分隔帶4m)，硬路肩為2X3.0m，土路肩為2X0.75m。該項目將於2024年10月竣工，預計生產40萬噸瀝青混合料，充分發揮CSM4000的高效性能。

設備優勢

Equipment Advantage

林泰閣CSM4000充分利用了國際標準海運集裝箱設計，具備高效經濟的運輸、全封裝式環保以及快速裝拆的特點，曆經百年的技術革新，已將集裝箱模塊化的結構優勢發揮到極致。

免基礎設計可實現素混立站，減少了項目地基成本；同時集裝箱模塊化結構可實現快速轉場，安裝拆卸更快捷。

整站搭載林泰閣德國原裝進口M4電控係統，運行穩定並計量精準，充分確保了混合料的拌和品質，為用戶的工程質量保駕護航。

呼和浩特新機場定位為國內重要的幹線機場和區域樞紐機場，未來將成為京津冀機場群的主備降機場。作為航空口岸，呼和浩特新機場未來將是國家“一帶一路”倡議的重要交通節點，成為連接我國與蒙古國、俄羅斯等國家和地區的重要紐帶。

林泰閣CSM4000參與建設的呼和浩特新機場高速公路建設項目於8月18日正式開工，相信在不久的將來，通過全體工作人員的不懈努力，定能順利如期建成使用。