有句俗話是“無巧不成書”,然後這樣的巧合竟然就讓華興車輛用戶回訪團隊遇上了。
華興車輛用戶回訪團隊走訪市場,在浙江台州某加油站加油的途中,正好遇上了開著華興掛車前來加油的王師傅。
得知碰上華興車輛的團隊,王師傅很快打開了話匣子。
選擇華興主要是看對眼了。
王師傅使用的是華興6.1噸的三軸欄板半掛車,2019年4月買的。“聽說根據新標準,三軸欄板半掛要加空懸和盤刹,想著也要換車,所以我就趕在標準實施前買了板簧的欄板半掛車。”王師傅說。
王師傅是一名老司機了,之前使用過很多品牌的掛車,至於為什麽會選擇華興的掛車?王師傅表示,主要是看對眼了。
“開過很多掛車,基本上也知道哪些部位容易出問題。後來我看路上華興的掛很多,在朋友的推薦下買的華興。”
三方麵使用最滿意
王師傅目前主要跑浙江到廣東的線路,平時以散貨為主,車輛使用也比較頻繁。
使用三年多,盡管是第一次使用華興的掛車,但是王師傅對這款掛車比較滿意,他覺得這款華興掛車三個地方最滿意。
一是承載能力好。由於目前貨源不是很固定,所以王師傅這台掛車每次載荷都不固定,使用三年多大梁、欄板等關鍵部位都比較結實,沒出過任何問題。
二是做工比較滿意。王師傅說,當初購車時,他一眼就相中了華興的做工。華興掛車的設計結構合理,電氣路捆紮緊致無冗餘,這讓他看著很舒服,一下子就被華興的車吸引了。
三是掛車的漆麵。“你看我這個車,已經使用3年了,可我感覺還和剛買時一樣,油漆耐用不退色,而且製動係統,電氣係統,行走係統等各項指標均正常”。王師傅說,尤其是洗完車後,身邊很多一起開車的卡友,都說不像使用三年的掛車。
加完油,王師傅開著他的華興掛車上路了。“做一流產品,樹民族品牌”是所有華興人共同的理想信念和價值追求,願所有卡友都能像王師傅一樣,生意興隆,一路順風。
走進河北衡水,可以看到很多拉煤車忙忙碌碌,這是因為衡水優越的地理位置,交通便利,許多煤炭運輸企業選擇在這裏設立基地,使得拉煤卡車數。
常年在全國範圍內跑普貨運輸的海哥,有著豐富的卡車駕駛經驗,對他來說,一輛好座駕是贏戰運輸路的關鍵:咱卡友都是靠卡車‘吃飯&rsqu。
穿越萬裏長途,孤身一人一車,是山西的張師傅的常態。他從事普貨運輸工作,頻繁地在山西。
在豪沃重卡舉辦的豪沃燃氣車節氣賽中,徐州卡友孫先生駕駛的豪沃MAX 480馬力燃氣車以23 65kg 100km的優異成績勝出,展現了其低氣耗優勢,。
在我國衡水區域,煤炭資源豐富,得天獨厚的資源優勢以及完善的加氣站配套建設,使得衡水市場成為燃氣商用車的兵家必爭之地,尤其隨著2019年。
那些說燃氣車不好的,那些不用重汽車的都不懂車。王國森語出驚人。不過,既然他敢這麽說,就一定有支撐他這麽說的理由。
中國郵政集團公司江西省南昌郵區中心局從2016年起陸續采購26輛汕德卡C7H,到2022年總計15輛運營裏程突破百萬公裏無大修,至今擁有最長運營。
平凡人的歲月隨著鍾表嘀嗒悠悠而過,對於平凡而不凡的運輸人而言,隨著裏程表的累計,時光被鐫刻上榮耀的印記。
阜陽地處豫、魯、蘇、皖四省結合部,交通便利,自60、70年代以來,便湧現了諸多運輸人投身到國內運輸行業的高速發展,來自阜陽阜南的張濤便。