首達掛車:心無旁騖，量身定製做好半掛車

隨著GB1589、GB7258等標準條款的陸續實施，以及治超力度的不斷加大，政策趨緊、法規加嚴，半掛車行業正經曆前所未有的變革。

特別是眼下，半掛車行業正迎來新一輪洗牌，行業“內卷”日趨白熱化，產品轉型與產線升級呼聲越來越高，半掛車行業整體正走向十字路口。

蒙陰作為我國半掛車產業三大產業聚集區，匯集了眾多行業知名企業，山東首達汽車製造有限公司（以下簡稱首達掛車）就是其中之一。

作為半掛車行業的老兵，首達掛車董事長高峰在行業摸爬滾打已有10餘年，經曆了半掛車行業發展的“黃金十年”，也見證了行業當下的滄桑巨變。

近些年首達掛車緊跟營銷變革，通過線上線下相結合，率先推動半掛車網絡營銷轉型，訂單轉化率行業遙遙領先。

成就首達掛車高增長背後的“秘密”是什麽？為什麽要推動營銷變革？近日記者就上述問題獨家專訪了首達掛車董事長高峰。

技術創新和個性化服務是企業競爭力的源泉

在當下行業競爭加劇的大環境下，要想在半掛車行業脫穎而出，必須要求新求變。必須加大產品研發力度，重視技術研發、生產工藝改良以及銷售模式的改進，高峰深諳此道。

“半掛車主要是需求多樣化，特別是倉欄車，能否滿足不同地域工況用戶的個性化需求，直接關係到能不能拿下訂單。”高峰表示，首達汽車自創立起，一直秉承“專業定製”的設計理念，根據不同區域不同用車特點，量身定製，在行業內首家從設計到生產做到個性化設計與定製。

以異形孔為例，首達掛車通過增加折彎翻邊將異形孔升級為新一代蝶形孔，具有美觀實用，更有效釋放應力的作用。

新一代升級版蝶形孔

針對裝載大理石、鋼材、經常上叉車的用戶，首達掛車又推出了貫穿梁加扣板的行業首創的上叉車設計。“客戶需要什麽技術，什麽技術能為客戶分憂解難，我們首達就鑽研什麽技術。”高峰對記者說。

上叉車加扣板，行業首創設計

率先開展半掛車智能化產線升級

首達掛車，為什麽會叫首達？首於信、達於行、誠於心、立於品，這是首達的宗旨也是首達名字的由來。

高峰非常重視產品品質，他認為做“產品”，亦是“做人”。“品性”直接決定產品的質量和口碑。而品性的高低主要看3個核心關鍵詞:靠譜、細心、利他。

超大幅麵光纖激光切割機

為了做好產品品質，首達掛車在蒙陰率先進行產線升級，將產品生產向數字化、智能化轉變，引進蒙陰首台意大利超大幅麵光纖激光切割機、縱梁門式自動焊可實現無人值守智能作業，雙槍瓦楞板自動焊接機、輥道式拋丸機、瑞士進口的ABB邊梁孔自動切割機械手、四軸擰緊機等實現下料切割、激光焊接等關鍵工序智能化和數字化轉型。

打造年產12000台專用車製造項目

緊跟時代步伐優化銷售模式

產品的品質是品牌的立身之本，而好的銷售模式就是公司發展的助推劑。時代在發展，網絡讓世界互聯，傳統的銷售模式，已經不能滿足企業拓展銷售渠道、優化銷售模式的需求。這一點，高峰有切身體會。

有了產品帶來的“底氣”，2019年首達掛車率先在行業開展營銷變革，首次試水網銷模式。

快手線上直播定車

“以前客戶購車，要趕到廠家或者是到當地經銷商處，路途奔波辛苦，首達掛車采用線上線下相結合的銷售模式，利用各短視頻平台實時互動與直播，讓客戶足不出戶能夠全方位看到、感受到首達優質的產品，大大節省了客戶的購車時間和成本。”高峰表示，通過新媒體營銷的專業化，首達掛車實現了傳統銷售與網絡營銷相結合，目前網絡渠道在整個市場占比中獲得很大比例。

首達掛車鳥瞰圖

“我們正全力打造年產12000台專用車製造項目，屆時生產能力和生產效率將進一步提升。”高峰表示。