【海外新品】山特維克推出全球首台18噸電池裝載機

【中國路麵機械網 獨家編譯】山特維克近日推出了新型電池電動裝載機——LH518B，這是全球首台18噸電池裝載機。

據介紹，該機器完全圍繞裝載機的Artisan電池係統和電動傳動係統設計，以最佳地利用電池技術帶來的可能性。山特維克透露："僅僅更換一些部件或隻重新設計設備的一部分是不夠的，設計人員不得不重新考慮整機"。

LH518B電池電動裝載機可安裝在4.5×4.5米的隧道中，並可承載18噸的載荷。除了創新的臂架和鏟鬥係統外，該機還采用獨立的前後傳動係統，在保持較低整體高度的同時，還能實現較高的有效載荷能力。

為了實現卓越的生產效率，LH518B配備了三個2000牛米的永磁電機。由於沒有變矩器、變速箱或發動機的轉速，裝載機速度快且敏捷。山特維克表示，沒有基於裝機功率的排放限製來限製電動機的選擇，因此可以使用適合地下條件的最強大的電動機。

LH518B配備了Artisan電池組的自換係統AutoSwap。這樣可以快速、方便地更換電池，並將人工操作的工作量降到最低。山特維克表示，更換電池隻需6分鍾左右，而且可以在路過的卡口或舊的再泥卡口完成，不需要高架起重機或外部基礎設施。

LH518B上全新的AutoConnect係統通過自動連接和斷開電池組與機器的連接，使更換更加方便快捷。除了拔出和插入充電器外，操作人員無需離開駕駛室，從而節省了幾分鍾的調換程序，降低了調換過程中的精力和風險。

山特維克表示，電池供電的裝載機有助於減少地下的熱量和排放，從而幫助礦山實現可持續發展目標，降低通風成本。堅固的電池組采用磷酸鐵鋰化學材料（LiFePO4），專為地下采礦而設計。

目前，山特維克正在擴大BEV裝載機和卡車產品，並準備進入新的市場領域。其表示，此舉預計將分階段、分車型進行。"當電池裝載機和卡車被引入新市場時，山特維克將準備為客戶提供全麵的產品支持和售後服務。"

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