丁誌文：三年50台，為何我隻“鍾情”洋馬微挖？

【中國路麵機械網 原創報道】近日，丁誌文與山西赫馬機械設備有限公司一次性簽訂了采購6台微挖的合同，至此，丁誌文擁有的微挖設備達到了10台，這在微挖尚不普及的太原來說，無疑是微挖大戶，即便說成是太原微挖第一人也不為過。按理說擁有10台微挖該滿足了吧？但是絕不。丁誌文的遠期目標是在最近兩三年內，將自己擁有的微挖數量擴大到50台；近期目標是到2019年底，微挖數量達到25台，且全部為洋馬品牌。也就是說在2020年前，他還要再采購15台微挖。是什麽原因讓他如此“瘋狂”？又是什麽原因讓他對洋馬品牌如此“情有獨鍾”呢？近日，中國路麵機械網有幸與這位自稱“太原微挖軍團”盟主的“微挖牛人”進行了一番交流，力圖找到其中的答案。

丁誌文是洋馬微挖的忠實粉絲

“年底”情結

相對於大自然，現代科學雖然發展迅速仍然力有不逮，至今仍有許多現象或神秘力量尚不是科學所能完全解釋的。比如說，在丁誌文的生命中有許多事情都與年底有關係。2010年底，因為一項工程丁誌文進入了工程機械行業，成為了一名裝載機業主；2017年底，丁誌文首次購買了兩台微挖，從此與洋馬結緣；2018年底2019年初，他一次性采購了6台洋馬微挖，晉升為太原地區最大的個體微挖用戶……

2019年初，丁誌文又一次性采購了6台洋馬微挖

采訪首先從最近的一次采購說起，談到為啥要一次性采購6台微挖，丁誌文自信地舉起兩根手指，莞爾一笑：“兩個原因：一是開年後工程量較多，需要大量使用機械；二是與我自己設定的目標有關係，希望到2019年底，擁有的微挖達到25台。”一看就是典型的西北漢子性格，一下子拉近了筆者與他的距離。

談到為何要成立“太原微挖軍團”，丁誌文坦言：“這隻是我給團隊起的一個名稱，既有往大了做的意思，也有實行軍事化管理的意味。”在他看來，隻有提升管理水平，企業才能做大做強。而他從小便對軍人有一種特殊的感情。

丁誌文成立“太原微挖軍團”的本意是想盡快將微挖事業做大

讓筆者沒想到的是，就是這樣一位有理想有情懷的“熱血漢子”，工程機械竟然不是他的主業，他的對外身份是太原某企業的員工，對內身份是工程機械行業的一名老板。

丁誌文進入工程機械行業緣於一次偶然的機遇。2010年底，還在某企業上班的他得到了當地要修路的信息，於是便購買了一台二手龍工裝載機。這台裝載機一幹就是四年，直到當地的工程結束。隨後，丁誌文又敏銳地察覺到挖掘機將會派上用場，於是，便將手頭的裝載機處理掉了，轉而購買了一台石川島的挖掘機。後來，因為工程的需要他又購買了一台日立的中型挖掘機。

丁誌文一次性購入的6台洋馬微挖

從丁誌文簡短的講述中，我們可以看出他是一位思路清晰，行事果斷，善於把握機遇，有較強經營頭腦的年青人。由於身份的特殊性，他的工程機械交給弟弟代為打理，他則是背後的大BOSS。

轉型微挖行業

丁誌文接觸微挖同樣緣於一個偶然的機會。那是在2017年底，丁誌文接到了一個25000平方米的地下室回填工程。為了完成這項工程，他雇傭了五六十名工人，連續加班加點幹，但進度卻不理想。在他苦惱之際，身邊的一位朋友向他推薦了洋馬微挖，抱抱試試看的態度，他一下子采購了兩台洋馬1.7噸微挖投入施工。

丁誌文的兩台微挖參與地下管道施工

真是不比不知道，一比嚇一跳。他立即被洋馬微挖的施工效率折服了。他向筆者算了一筆帳，以挖一條600米長的自來水管道為例：挖500mm*400mm（寬×高）一名工人一天能挖30米效率就非常高了，而工人一天的工資至少是200多元，加上食宿等成本，一天接近300元。雇傭20名工人，費用將近是6000元；一台微挖相當於20名人工幹的活，一天同樣可以挖600米，按10元/米支付，價格同樣是6000元。“但其中的區別是，前一種是支付給工人的開支，後一種是包含利潤的總費用。實際上用人工支出的費用遠高於用機械挖的費用。”

這在丁誌文接到的地下室回填工程中也得到了淋漓盡致的展現。丁誌文用四台微挖便完全代替了六十號人工，僅用了兩名服務人員、一名管理人員和四名司機，便保質保量地完成了這項工程。不僅大大提高了作業效率，有效降低了人工成本，而且美美地賺了一筆，讓他著實領教了微挖的高效率！

從這件事丁誌文悟出了一個道理：機器代替人工的趨勢不可避免，未來幾年將是微挖的時代。從2018年開始，他陸續處理了手中的幾台小挖和中挖，將全部精力轉向微挖經營上來。

洋馬的忠實粉絲

丁誌文擁有的10台微挖全部為洋馬品牌，且全部是1.7噸的產品。選擇洋馬原因隻有一個，那就是洋馬的品質征服了他。丁誌文告訴筆者，洋馬是他接觸的微挖品牌中品質最好的。他購買的四台微挖從來沒有出現過任何故障，隻需要做簡單的保養就行。洋馬微挖的通過性能很好，在一些地質鬆軟、泥濘不堪的路麵，洋馬車可以輕鬆通過，而其它有的車則不行；洋馬是專業做發動機的，發動機的性能非常好；洋馬液壓泵的匹配性非常好，有的車帶上炮錘後就非常吃力，而洋馬車可以輕鬆應對；洋馬車既可走樓梯，又可坐電梯，沒有它到不了的地方；洋馬車的故障率非常低，甚至做到了零故障。

無所不能的洋馬微挖

他甚至還拿洋馬與國外某著名微挖品牌進行了對比，認為無論從故障率，還是車輛本身的顏值或使用壽命來說都具有很大的優勢。這麽好的產品，當然價格也不菲。但丁誌文從來相信“一分錢一分貨”的道理。

當然，洋馬的服務讓他也感到非常放心。山西赫馬是洋馬在山西的代理商，丁誌文與赫馬總經理趙三力雖然認識僅一年多時間，但兩人卻一見如故。丁誌文表示：“不管什麽時候設備出了故障，隻要打一個電話，服務人員很快就能趕到現場，排除故障，從來沒有讓我失望過。”正是出於對洋馬品質和服務的信賴，丁誌文采購的目標全部鎖定為洋馬品牌。

微挖市場潛力巨大

相比小挖和中挖，微挖的經營優勢十分明顯，這是丁誌文選擇轉型的重要原因之一。以60小挖為例，在同樣工況下，一台微挖幹一個台班比小挖可以多掙200元；在結算方式上，微挖基本上是現金交易，很少有拖欠的現象。而小挖由於市場飽和，工程款拖欠現象十分普遍。

丁誌文希望今後逐步將微挖經營方式由自營轉向租賃市場

在短短兩年時間內，丁誌文一下子購買了10台微挖，難道不怕有經營方麵的風險嗎？麵對筆者的疑問，他給出了答案：那就是采取靈活多樣的經營方式，向周邊市場拓展。丁誌文告訴筆者，微挖在太原興起的時間很短，剛剛兩三年時間，隨著人工成本的攀升，許多人已經意識到了微挖的重要性，在施工中願意選擇更省錢效率更高的微挖。太原周邊地區的微挖很少，擁有巨大的發展空間。

有人說，選擇比努力更重要。這句話雖然有失偏頗，但也蘊含著一定的哲理。在丁誌文看來，任何事物都有周期性，小挖如此，微挖同樣如此。他認為太原微挖市場至少還有兩三年的增長期，希望能夠抓住這一黃金機遇把企業做大做強。他給自己製定的目標是在兩三年內將微挖設備增加至50台，今年的目標是達到25台，純收入突破100萬元，“目標看起來定的有些低，但萬一實行過程中會有驚喜呢？”在他看來，凡事留有一些餘地，也許能取得更好的結果。

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