工程機械觀察：中交西築“智築”產業鏈，走向國際賽場

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來源：工程機械觀察

隨著數字技術、信息化等創新性技術席卷全球，工程機械全產業鏈也在迎來由上至下的深度洗禮。在此過程中，中國築路機械行業的“功勳級”製造企業——中交西築，也在進行著業務模式的全麵革新。

2018年11月27—30日期間，中交西築在bauma China 2018展會上推出多款最新研製產品：R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設備、MS12e稀漿封層車和TBS420瀝青碎石同步封層車，以及其多元發展的新能源、路麵施工、盾構及後市場業務，多層次、多角度全麵展示了其“產品+產業”業務模式下的最新戰果。

長期以來，在機場、公路、鐵路、橋梁建設等一係列項目建設帶動之下，中國築養路行業不斷發展、壯大。中交西築在不斷強化自身技術實力的同時，強化服務內核，提出“向解決方案供應商”轉型的戰略思路。

近幾年，除了繼續深耕產品製造環節，中交西築還大力開拓產業鏈下遊業務，拓展出築路機械施工，基於數字化、互聯網和信息化技術的遠程智能“互聯網+裝備”服務，以及綠色新能源業務，一副全新的發展藍圖，正在中交西築的不斷努力之下緩緩織就。

2019年，中交西築將迎來成立60周年，在這個全新節點來臨之際，中交西安築路機械有限公司董事長、總經理楊向陽如此描繪未來：“中交西築未來的定位是國際化企業，為此，我們一方麵要堅守初心，繼續以路麵機械業務為內核，不斷夯實技術實力，提升服務內涵。同時，也要加強在海外市場的發展，讓中交西築品牌在國際賽場擁有更高影響力。”

中交西安築路機械有限公司董事長、總經理 楊向陽

ccm：此次展會上，中交西築展示了多款瀝青設備，您能否簡要介紹一下其中的亮點產品？

楊向陽：中交西築此次展示的新產品主要包括：R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設備、MS12e稀漿封層車和TBS420瀝青碎石同步封層車。

其中，R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設備采用了全新的係統結構，讓原生、再生都成為主角，保證性能更優。這款新產品的另一個顯著特點就是，采用了行業最新的快速設計技術、精準設計技術，可實現快稱快拌，多級配複雜工藝下快速生產。

MS12e稀漿封層車則能為施工人員帶來全新的操作體驗，可以說開啟了稀封智能化控製新高度。這款產品新增了瀝青用量統計功能、施工量統計功能、新增低溫提醒功能和保養提醒功能，並借助新版”易法遠程智能服務係統“和手機客戶端，可實現遠程信息采集及傳輸，實時掌握設備使用情況，實現設備信息化管理。

TBS420瀝青碎石同步封層車的特點在於采用了獨特的結構設計和全智能型的控製方式，讓施工質量更可靠，操作更便捷。它采用了雙通道的噴灑機構，這個是國內外首創設計，讓加熱快速均勻，解決了車輛通過寬度大於工作寬度的施工難題。

ccm：近幾年，中交西築積極探索“產品+產業”的業務發展模式，您能談談目前在“產業延伸”方麵取得的成果嗎？

楊向陽：自成立以來，中交西築一直專注於“築養路機械”業務，如今已經取得了諸多可喜成績。近幾年，我們在專注原有業務基礎上，開始嚐試多元化的業務模式，向產業鏈下遊延伸，拓展出築路機械施工，基於數字化、互聯網和信息化技術的遠程智能“互聯網+裝備”服務，以及綠色新能源業務。

2018年，我們已經在廣東、新疆等地參與了100多公裏的路麵施工項目，業務能力逐步提升。

在產業鏈逐步延伸的過程中，我們的技術體係也在不斷擴充、創新。從2014年開始，中交西築產品開始向數字化、智能化轉型，後市場服務也開始采用智能互聯網技術。

此次展會上，我們也展示了自身的綠色新能源業務，並希望借此讓大家認識一個全新的中交西築。例如智慧路燈，就是通過應用先進、高效、可靠的zigbee通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術，實現對路燈的遠程集中控製與管理。

智慧路燈除了具有照明功能外，還擴展了PM2.5智能檢測儀、電子屏幕、監控攝像頭、無線網絡、物聯網充電樁等硬件，數據可通過互聯網雲平台統一收集並整理反饋到智慧路燈管控平台，管理人員在電腦上就能夠對所有路燈的狀況一目了然。

此外，我們還展示了“易法”遠程智能服務係統，實現了設備的智能生產管理，即：大數據分項對比分析，自動提供優化管理方案等；運用智能遠程平台，實現人機生態互聯，多維科技共享，即：全程零距離專業服務，定期設備參數自我校正，智能模擬調試，遠程預防性維護，遠程故障修複，遠程“管家式服務”等高可靠性的保障，讓裝備和服務為客戶創造最大價值。

ccm：2018年，中國瀝青拌合行業發展依舊平緩，您對2019年市場發展前景有何預期？

楊向陽：從2018年1-3季度數據來看，中國瀝青攪拌行業和上年同期相比大約下滑20%。但我認為，2019年市場前景要好於今年。這是因為當前，國家在路麵施工項目的投入呈現上升趨勢，並且，目前中國公路養護依然存在較大需求缺口，這對於設備製造企業而言，是一個利好信號。

ccm：當前，“一帶一路”發展規劃為工程機械行業創造了諸多海外發展機遇，中交西築未來將如何布局“一帶一路”沿線市場？

楊向陽：“一帶一路”是一個契機，為了真正實現“走出去” ，我們還有很長的路要走，未來也還有很多事情要做。

過去一段時間中，中交西築配合中交集團，在中巴經濟走廊建設、海上絲綢之路建設中發揮了主力軍作用。目前，在全球63個國家和地區，有中交西築的近400套裝備正在運行。

未來，海外市場將會成為中交西築的主戰場，我們將力爭將海外業務市場份額將提升至35%以上。在“一帶一路”項目密集地區，我們也將成立設備維護站，為這個區域的所有設備提供維保、租賃、配件、倉儲和物流等方麵的服務。

ccm：2019年是中交西築成立60周年，對此有何展望和規劃？

楊向陽：2018年是中國改革開放40周年，也是新時代的開局之年。歲末年初，西築也恰逢60周年誕辰，即將邁步走上新時代的曆程。對於我們來說，將繼續堅守初心，把築養路機械做好，為客戶提供新時代的路麵施工解決方案。