本站安徽黃山訊 9月11日,杭州至黃山鐵路正式開始聯調聯試,標誌著杭黃鐵路通車運營進入倒計時。
杭黃高鐵東起浙江省杭州市,止於安徽省黃山市,線路全長265公裏,共設10個車站,設計時速250公裏。通車之後,從杭州到黃山最快隻要1.5小時。
中鐵十一局二公司承建的杭黃鐵路站前Ⅱ標段,管段全長25.413公裏,其中11.77公裏緊鄰合福鐵路,兩線間距最近僅有13.5米。該項目始終把安全質量放在首位,現場管理人員堅持24小時輪流值班,蹲在工地、盯住現場,安全培訓教育落實到每個架子隊和作業工班,確保安全質量有序可控。項目部本著“開工即標準化,進場即標準化”的理念,堅持“試驗先行,樣板引路”,通過嚴把原材料檢測、關鍵工序控製、工序簽認、班子成員分片包點等措施,責任到人,落實到終端。
杭黃項目還著力打造綠化施工亮點。在綠化施工前,勘察施工現場,確定綠化植物的品種以及規格,形成了綠化施工方案及作業指導書。施工中,按照工地實際情況與黃山本地特色相結合的原則,設計了參差錯落、規範有致的栽種方案。從栽植前準備、苗木栽植、澆水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各項工藝、每個環節都進行精心設計,完美組織實施,真正達到了“四季常綠、三季有花;喬灌結合、錯落有致”的總體景觀效果。
開工以來,杭黃項目以優異成績在杭黃、皖贛10個局指標段參建單位評比中,先後榮獲“鐵路施工企業信用評價第一名”、“臨近既有線施工管理先進單位”、“標杆施工項目部”等榮譽,並摘得安徽省“環境保護示範工地”和“環境保護優秀施工示範單位”等殊榮。
據悉,杭黃鐵路穿越浙江、安徽兩省,沿途串起了西溪濕地、千島湖、績溪龍川景區等“5A”級國家風景名勝區,形成了一條黃金旅遊通道,有利於整合沿線旅遊資源,優化和完善區域快速化路網布局,帶動皖南、浙西地區發展。(文圖/徐天兵、林成立、張光林 審稿/徐天兵)
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